[实用新型]摩托车防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型属于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置的技术领域。

背景技术

发动机进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，这种结构会被运用到摩托车的生产中。

当前随着摩托车行业的迅速发展，摩托车作为一种交通和运载工具，国内外购买和使用的人越来越多，但是现有摩托车的不足之处在于其防盗能力较差，虽然摩托车上也安装有锁，但它不能锁住加油器，摩托车还是很容易被人撬开后强行骑走，因此摩托车依然容易发动和被盗。

实用新型内容

本实用新型意在提供摩托车防盗装置，以解决现有技术中摩托车被人撬开锁后，强行骑走的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供摩托车防盗装置，包括进气歧管和触发装置，所述进气歧管包括进气管入口，所述进气管入口处设置有气囊，所述气囊连接有气管，所述触发装置包括转动块、机箱、车轴和车锁，所述机箱设置有进气口和出气口，所述出气口通过气管与气囊连接，所述机箱上设置有旋转轴，所述旋转轴的一端连接有旋转叶片，旋转轴的另一端穿过机箱连接有摩擦板，所述旋转叶片设置在机箱内，所述车锁为旋转锁，所述车锁连接有齿轮，所述齿轮配合设置有齿条，所述齿条连接有拨叉，所述拨叉卡接有固定环块，所述转动块上设有两个限位凸起，所述固定环块设置在两个限位凸起之间，所述转动块连接在车轴上，所述转动块与摩擦板相对设置，所述转动块相对摩擦板的表面设为摩擦面。

本方案的技术原理及有益效果为：一般情况下，当人停好摩托车后，通过钥匙对开关进行调节，转动钥匙，带动齿轮转动，齿轮带动齿条发生移动，齿条连接有拨叉，拨叉卡接在固定环块上，固定环块设置在两个限位凸起之间，齿条的移动推动拨叉连接的固定环块移动，从而带动转动块的移动，将转动块上设置的摩擦面与摩擦板接触，实现了转动块、摩擦板、旋转叶片同轴连接，使得转动块的转动带动了旋转叶片的转动。当人使用钥匙开启摩托车时，转动齿轮带动齿条移动，从而使得转动块与摩擦板断开接触；而当有人偷取摩托车时，强行或者采用暴力手段驾驶摩擦车时，一般情况下不会使用钥匙，偷取的摩托车的车轮发生转动，车轴和转动块跟着转动，此时，由于转动块与摩擦板的接触，转动块与旋转叶片之间为同轴连接，使得旋转叶片也发生转动，旋转叶片的转动将空气通过进气口鼓入机箱内，再从出气口排出，出气口通过气管与气囊连接，从而将气囊鼓起，气囊鼓起后会将进气歧管的进气管入口堵死，使得空气无法通过进气歧管，摩托车发动机无法发动。采用本技术方案可以有效解决现有技术中摩托车被人撬开锁后，强行骑走的问题，若是正常情况使用钥匙进行开锁时，摩托车的行驶并不会影响到人的使用，只有在强行骑走的时候会触发本装置，本结构设计简单，使用方便，实用性强。

优选方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述进气口设置有过滤网；过滤网的设置使得空气在被鼓入进机箱时，防止空气中的颗粒状杂质等的通过，进而保证装置中不容易被损坏，延长使用寿命。

优选方案二，作为对基础方案的进一步优化，所述转动块的摩擦面与摩擦板的表面直径大小相同；转动块的摩擦面与摩擦板的表面接触，通过摩擦力的作用使得转动块带动摩擦板发生转动。

优选方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述固定环块的两侧设置有凹陷部，所述拨叉卡接在凹陷部；将拨叉卡接在凹陷部，将固定环块相对转动块固定设置，使得固定环块不会影响转动块的转动。

优选方案四，作为对基础方案的进一步优化，所述转动块与车轴之间花键连接；花键连接可以使得车轴在转动的过程中，能够带动转动块同时发生转动，并且便于转动块沿车轴的轴线方向被拨动。

优选方案五，作为对基础方案的进一步优化，所述气囊周向设置在进气管入口的内壁；正常情况下，气囊处于干瘪的状态，这样设置不会影响空气通过进气歧管。

优选方案六，作为对基础方案的进一步优化，所述进气管入口的内壁上设置有用于放置气囊的腔室，所述气囊设置在腔室中，所述气管穿过腔室与气囊连接；干瘪状态下的气囊放置于腔室内，不会占用进气管入口的管口面积，不影响平常空气通过进气歧管。

附图说明

图1为本实用新型实施例一摩托车防盗装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二摩托车防盗装置中气囊设置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：