[实用新型]一种渣罐隔板蒸养窑有效
| 申请号: | 201621350033.X | 申请日: | 2016-12-09 | 
| 公开(公告)号: | CN206377985U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 | 
| 发明(设计)人: | 唐卫军;宋宇;张德国;武国平;许立谦 | 申请(专利权)人: | 北京首钢国际工程技术有限公司 | 
| 主分类号: | F27B9/26 | 分类号: | F27B9/26;F27B9/30;F27B9/36;F27B9/40;F27D1/18 | 
| 代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司11207 | 代理人: | 王普玉 | 
| 地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隔板 蒸养窑 | ||
技术领域
本实用新型属于废钢铁加工回收技术领域,特别涉及一种渣罐隔板蒸养窑。
背景技术
在现有技术中,渣罐隔板的养护通常采用自然养护或砌块蒸养窑养护的方式。采用自然养护的方式,存在占地面积较大,养护时间长,在寒冷地区冬季难以连续生产。砌块蒸养窑结构简单,蒸汽泄露严重,这不仅造成能源消耗大,蒸养效果难以保证,而且大量外排蒸汽会造成厂房钢结构腐蚀,影响结构稳定性。同时,渣罐隔板蒸养窑两端安装有移坯机,通常使用卷帘门作为窑门,但高温高湿容易造成腐蚀,导致窑门脱落或者开启不顺畅。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种渣罐隔板蒸养窑,解决了渣罐隔板蒸养窑蒸汽大量泄露和窑门开启不顺的问题。
一种渣罐隔板蒸养窑,包括窑体1,模车轨道2,蒸汽输入系统,蒸汽输出系统,窑门3,测温装置4和冷凝水输出系统;模车轨道2按隧道式结构穿过窑体1底部;蒸汽输入系统包括分气缸5和蒸汽释放管6。蒸汽输入系统的分气缸5位于窑体1一侧外部,并与蒸汽释放管6采用法兰连接。蒸汽释放管6从窑体1一侧穿孔进入窑体1内部。在窑体1内部,蒸汽释放管6位于模车轨道2内部任意一侧,固定在窑体1内壁上并开蒸汽溢出孔。蒸汽输出系统包括蒸汽输出孔7、阀门8和排气扇9,蒸汽输出孔7位于窑体1的窑头和窑尾上部,蒸汽排放软管一头通过蒸汽输出孔7进入窑体1内部,一头与阀门8连接,阀门8和排气扇9采用另一根蒸汽排放软管连接在一起。排气扇9固定在厂房墙体上,将蒸汽有组织的排出窑体1和生产厂房;在窑体1的窑头和窑尾各设置一个窑门3;冷凝水输出系统包括窑内主排水沟13、辅排水沟14和集水池15,主排水沟13中心线与模车轨道2中心线重合,辅排水沟14与主排水沟13垂直,宽度为主排水沟13的二分之一,端部距离窑体1内壁50-100mm;辅排水沟14一端从窑体1侧壁底部穿出,穿出后端部设置溢流堰16,置溢流堰16与集水池15连接,利用溢流堰16的作用,采用水封方式提高窑体1的气密性。测温装置4设置在窑体1的前、中、后部,采用数字温度显示仪。
窑体1内从窑头到窑尾分别设置6-10个蒸汽排放孔,蒸汽排放孔均匀布置。
窑门3采用轻型钢框架结构,工作层为锚固在窑门3钢架上的轻质砖。窑门3采用悬挂式结构,上方设置一个定滑轮组10。钢丝绳一端连接在窑门3上端。通过定滑轮组10后,钢丝绳的另一端与坠砣11连接。窑门3底部设置两个压紧轮装置12,两个压紧轮装置12距离地面的高度相同,用以密封窑门3与窑体1。利用压紧轮装置12实现窑门3在关闭时与窑体1的密闭,防止蒸汽泄漏。
窑体1的骨料材质为钢渣、尾矿和高炉矿渣中的一种或多种。
窑门3通过双曲折密封加贴纤维毡与窑体1连接。
坠砣11单组总重量为窑门3重量的0.6-0.9倍,优选为0.85倍。
主排水沟13宽度为300±50mm;主排水沟13端部到窑门3距离为100-200mm。
溢流堰16与辅排水沟14宽度相同。
本实用新型的优点在于:
1、窑体具备更好的气密性,可改善渣罐隔板的蒸养效果;
2、实现了蒸汽的有组织排放,减少生产厂房的腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型的前视图。其中,窑体1、模车轨道2、窑门3、分气缸5、蒸汽释放管6、定滑轮组10、坠砣11、压紧轮装置12、主排水沟13、辅排水沟14、集水池15、溢流堰16。
图2为本实用新型的平面图。其中,测温装置4、分气缸5、输出孔7、阀门8、排气扇9、定滑轮组10、辅排水沟14、集水池15。
具体实施方式
实施例1
一种渣罐隔板蒸养窑,由窑体、模车轨道、蒸汽输入系统、蒸汽输出系统、窑门、测温装置和冷凝水输出系统组成。窑体侧壁采用以钢渣为骨料的砌块砌筑而成。窑体顶部采用钢筋混凝土浇筑而成,钢筋混凝土中的骨料采用钢渣为原料。模车轨道按隧道式结构穿过窑体,轨距为3900mm。蒸汽输入系统由分气缸和蒸汽释放管组成,蒸汽压力0.15MPa。蒸汽输入系统的分气缸位于窑体一侧外部,并与蒸汽释放管采用法兰连接。蒸汽释放管从窑体一侧并在窑体中部穿孔进入窑体内部。在窑体内部,蒸汽释放管位于模车轨道内部任意一侧,固定在窑体内壁上并开蒸汽溢出孔。从窑头到窑尾分别设置8个蒸汽排放孔,蒸汽溢出孔在窑内均匀布置。蒸汽溢出孔为孔径3mm的通孔。分气缸前段蒸气管道上安装有减压阀,分气缸上设有压力表。
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