[实用新型]一种便于存取电池的电动车车架支架

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种车架支架，具体涉及一种便于存取电池的电动车车架支架，属于电动车技术领域。

背景技术

随着当前社会对环保节能议题的日益重视，环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛的使用，电动车产品也是越做越人性化，越做越舒适。电池作为电动车最重要的部件，其在线下门店的存取便利性及用户在使用过程中的存取便利性也越来越受到关注。

传统的车动车存在电池存取难度的缺陷，电池向上取不出，向下放不进，还要拆装周围覆盖件才能取出电池。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种一种便于存取电池的电动车车架支架，以满足电动车使用需求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于存取电池的电动车车架支架，包括主车架管、电池底托、主车架连接管、加强钣金、螺钉和电池，所述主车架管设置有两个，所述主车架管之间连接有主车架连接管，所述主车架管上焊接有加强钣金，所述主车架连接管与加强钣金通过螺钉固定连接，所述主车架管之间焊接有电池底托，所述电池底托上设有电池，所述电池底托靠近主车架管的一侧设有挡板，所述挡板一端固定连接于电池底托上，另一端固定连接于两个主车架管之间。

作为优选方案，所述电池底托的材质为铁皮。

作为优选方案，所述加强钣金为底边是三角形的棱柱结构。

作为优选方案，所述挡板与主车架管的固定处高于电池的上表面。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型提供的一种便于存取电池的电动车车架支架，解决了电池难以取出及存放的难题，降低电池存取难度，避免了电池向上取不出，向下放不进，从而还要拆装周围覆盖件才能取出电池的问题，提高了线下门店及个人存取电池时的拆装效率，节省了时间，结构简单，使用方便，成本低廉，易于规模化生产，具有极强的实用价值，值得广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的便于存取电池的电动车车架支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中主车架管和主车架连接管连接处的结构示意图；

图中标号示意如下：1-主车架管；2-电池底托；3-主车架连接管；4-加强钣金；5-螺钉；6-电池；7-挡板。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步清楚、完整地描述。

实施例

如图1和图2所示：本实施例提供的一种便于存取电池的电动车车架支架，包括主车架管1、电池底托2、主车架连接管3、加强钣金4、螺钉5和电池6，所述主车架管1设置有两个，所述主车架管1之间连接有主车架连接管3，且主车架管1上焊接有加强钣金4，所述主车架连接管3与加强钣金4通过螺钉5固定连接(使主车架连接管3可拆卸的连接于主车架管1之间)，所述主车架管1间焊接有电池底托2，所述电池底托2上设有电池6，所述电池底托2靠近主车架管1的一侧设有挡板7(主车架管1、电池底托2、主车架连接管3、挡板7合起来形成用于存放电池6的存储空间，对电池6进行上下左右前后全方位的保护，避免电池滑落，主车架连接管3可拆卸，便于取出电池6)，所述挡板7一端固定连接于电池底托2上，另一端固定连接于两个主车架管1之间。

在此基础上：

所述电池底托2的材质选用耐用、承托力强的铁皮，进一步选用钢铁材质(如不锈钢)制成的铁皮。

所述加强钣金4为底边是三角形的棱柱结构，不易变形，进一步增强了车架支架的稳定性。

所述挡板7与主车架管1的固定处高于电池6的上表面，进一步加强对电池6的保护作用，以免电池6从电池底托2上落下。

所述便于存取电池的电动车车架支架的工作原理如下：

当需要放置电池6时，将电池6放置在电池底托2上，在将主车架连接管3通过螺钉5固定在加强钣金4上，电池底托2上固定的挡板7与支车架连接管3结合，对电池6起到稳定的作用，取出电池6时，将螺钉5取出，在将主车架连接管3拿掉，即可取出电池6，避免了电池向上取不出，向下放不进，从而还要拆装周围覆盖件才能取出电池的问题，提高了线下门店及个人存取电池时的拆装效率，节省了时间。

综上所述，本实用新型提供的电动车车架支架，结构简单，使用方便，成本低廉，电池存取容易，具有极强的实用价值，相对于现有技术，具有显著性进步，具有推广应用价值。

最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。