[实用新型]一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，属于光机电一体化领域。

背景技术

现有技术中，机电一体化又称机械电子工程，是机械工程与自动化的一种，英语称为Mechatronics，它是由英文机械学Mechanics的前半部分与电子学Electronics的后半部分组合而成。机电一体化最早出现在1971年日本杂志《机械设计》的副刊上，随着机电一体化技术的快速发展，机电一体化的概念被我们广泛接受和普遍应用。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化，机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术，现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化的设备。

然而现有的停车位在使用过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的停车位使用时，不能清楚的知道车位里面有没有停车，而且自己的车挺好之后，并不能清楚的知道轮子的位置或者距离，并且停车位的车位锁需要手动去开启和锁上，这样的设计比较的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的停车位使用时，不能清楚的知道车位里面有没有停车，而且自己的车挺好之后，并不能清楚的知道轮子的位置或者距离，并且停车位的车位锁需要手动去开启和锁上，这样的设计比较的麻烦的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，包括车位，所述车位的表面上设置有车位锁，所述车位锁的底部设置有车位锁底座，所述车位锁底座的上方设置有转动轴，且车位锁底座的一侧设置有车位锁定杆，所述车位锁底座的另一侧设置有伸缩杆，所述车位的一侧设置有红外线测距离传感器，且车位的另一侧设置有红外线反射板，所述车位的顶部设置有红外线摄像头，且车位的表面上设置有车位号牌，所述红外线测距离传感器的右上方设置有物联网接口，且红外线测距离传感器的内部设置有发射管，所述发射管的右侧设置有接收管，所述红外线测距离传感器、车位锁和红外线摄像头均与物联网接口电性连接。

进一步地，所述车位锁定杆和伸缩杆与车位锁底座通过转动轴转动连接。

进一步地，所述红外线摄像头与外部电源电性连接。

进一步地，所述车位锁与外部地面通过螺栓固定连接。

进一步地，所述红外线反射板和红外线测距离传感器以车位的纵向中心线呈轴对称安装在车位的左右两侧。

进一步地，所述物联网接口与外部终端通过无线网络连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置，在车位锁上设置有伸缩杆之后，就可以实现车位锁最小空间的升起和降落，起到了一种锁定车位的功能，使用起来更加的方便；设置有红外线摄像头之后，无论是夜间或者是白天都可以对车位进行一个很好的监控，并且当别的车停错了地方之后，红外线摄像头可以拍摄到所停车的车牌号，并且通过物联网传输给手机终端，使用起来非常的实用；设置有红外线反射板和红外线测距离传感器之后，当没有车停进来时，红外线测距离传感器中，发射管所发出的红外线就会射到红外线反射板上然后反射给接收管，当车位中有车时，发射管所发出的红外线就会被车子反射，然后被接收管接收，从而可以检测有没有车的同时，也检测到车轮在车位中的位置，实用起来更加的方便；设置有物联网接口之后，就可以使用通过物联网与外部手机终端相连接，使用起来更加的方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置中车位锁的示意图；

图3为本实用新型一种光机电一体化的停车位有无车及车轮定位检测装置中红外线测距离传感器的示意图；