[实用新型]一种风水冷却型离心水泵有效
| 申请号: | 201621346423.X | 申请日: | 2016-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN206320046U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
| 发明(设计)人: | 袁界驰;吴志清;余辉;高俊妮 | 申请(专利权)人: | 江苏凯普特动力机械有限公司 |
| 主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/58;F04D29/42;F01P5/10;F02B63/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225753 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风水 冷却 离心 水泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及离心水泵技术领域,尤其涉及一种风水冷却型离心水泵。
背景技术
离心式水泵(Centrifugal pump)简称“离心泵",也叫"离心式抽水机"。它是一种利用水的离心运动的抽水机械。离心水泵起动前应先往泵里灌满水,起动后旋转的叶轮带动泵里的水高速旋转,水作离心运动,向外甩出并被压入出水管。水被甩出后,叶轮附近的压强减小,在转轴附近就形成一个低压区。这里的压强比大气压低得多,外面的水就在大气压的作用下,冲开底阀从进水管进入泵内。冲进来的水在随叶轮高速旋转中又被甩出,并压入出水管。叶轮在动力机带动下不断高速旋转,水就源源不断地从低处被抽到高处。
离心水泵的工作是依靠柴油发动机来提供动力的,发动机在工作过程中会产生大量的热量,发动机温度过高会使得内部零件之间的磨损比较严重,影响发动机的使用寿命。虽然一般的发动机都自带有风扇散热,但散热量极其有限,发动机长时间运行仍然会有很高的温度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种风水冷却型离心水泵,在发动机缸套上加铸了循环水道,通过水管与水泵进出水口连接,利用水泵的进水吸力和出水压力使水在缸套水道内形成水循环,将发动机温度通过水循环降温,有效提高了发动机使用寿命,降低了零件磨损速度,让用户用的更方便、放心。
本实用新型的技术方案如下:
一种风水冷却型离心水泵,包括主体支架、电动机、柴油发动机和泵体,所述电动机通过电动机支架与所述的主体支架连接在一起,其特征在于:所述柴油发动机上设有发动机缸套,所述泵体的侧面设有泵体出水口,所述泵体的上部设有泵体进水端,所述泵体进水端正面设有泵体进水口,所述进水端与所述发动机缸套之间设有进水水道,所述进水水道与所述进水端连接的位置设有进水水道开关,所述泵体出水口与所述发动机缸套之间设有出水水道,所述进水水道的直径大于所述出水水道的直径。
进一步的,所述电动机的顶端设有柴油油箱。
进一步的,所述主体支架由直径为20mm的铁管焊接而成。
进一步的,所述泵体出水口的直径与所述泵体进水口的直径均为80mm。
本实用新型的有益效果:
本实用新型利用水泵的进水吸力和出水压力使水在缸套水道内形成水循环,将发动机温度通过水循环降温,有效提高了发动机的使用寿命,降低了零件磨损速度。
附图说明
图1为本实用新型第一方向的立体结构示意图;
图2为本实用新型第二方向的立体结构示意图;
图3为本实用新型的正面示意图;
图4为本实用新型的侧面示意图;
图5为本实用新型的俯视示意图;
图中:1、主体支架,2、电动机,3、柴油发动机,4、泵体,5、电动机支架,6、柴油油箱,7、进水水道,8、出水水道,9、进水端,10、泵体出水口,11、进水水道开关,12、泵体进水口,13、发动机缸套。
具体实施方式
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