[实用新型]光电吊舱安装支架有效
申请号: | 201621346399.X | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN206243501U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 杨毅松;潘伟轩;张钊 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔通用航空工程技术有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 100191 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光电 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种光电吊舱安装装置,具体涉及一种光电吊舱安装支架。
背景技术
直升机航拍设备用于完成空中航拍作业,目前直升机航拍设备厂家提供的安装方式多为在机身蒙皮上开孔,然后对开孔位置进行加强,而后进行航拍设备的安装。在结束航拍任务后,此种方式不便于拆卸,不符合一部分客户的实际需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种光电吊舱安装支架,可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供一种光电吊舱安装支架,包括横梁支架、第1挂架、第2挂架、n个卡箍以及安装盘;其中,n为自然数;
所述横梁支架的一端套设固定所述第1挂架和所述第2挂架;所述第1挂架和所述第2挂架分别设置有第1安装孔;在所述第1挂架和所述第2挂架的底部设置所述安装盘;并且,所述安装盘设置有第2安装孔和光电吊舱安装孔;采用紧固螺栓穿过所述第1安装孔和第2安装孔并紧固,进而将所述安装盘固定到所述第1挂架和所述第2挂架的底部;采用紧固螺栓穿过所述光电吊舱安装孔以及光电吊舱上的对应孔位,进而实现光电吊舱和所述安装盘的连接固定;
所述横梁支架的其余位置按预设距离套设固定n个所述卡箍;并且,每个所述卡箍的底部开设有第3安装孔;每个所述卡箍的第3安装孔均对应于一个货舱内部航向前侧辅助油箱座的固定孔,采用紧固螺栓穿过所述第3安装孔、以及所述辅助油箱座的固定孔后,旋紧到地板对应位置的螺纹孔中,进而将所述横梁支架通过辅助油箱座固定于地板。
优选的,n为12。
优选的,对于所述第1挂架和所述第2挂架,其结构相同,均包括挂架环、左挂耳和右挂耳;所述挂架环与横梁支架的截面形状相适配,所述挂架环用于套设于所述横梁支架上,在所述挂架环的顶部开设有第1通孔,所述第1通孔与所述横梁支架上对应位置的第2支架通孔同轴;采用紧固螺栓穿过所述第1通孔后,再穿过所述第2支架通孔,依靠自锁螺母紧固,进而实现所述挂架环与所述横梁支架的固定;
所述左挂耳和所述右挂耳对称设置于所述挂架环的左右两侧,所述左挂耳和所述右挂耳的底部分别开设所述第1安装孔。
优选的,所述卡箍包括卡箍环和侧卡箍耳;所述卡箍环与横梁支架的截面形状相适配,所述卡箍环用于套设于所述横梁支架上;所述侧卡箍耳设置于所述卡箍环的侧面,所述侧卡箍耳的底部开设所述第3安装孔。
优选的,对于n个卡箍中位于两端的卡箍,在所述卡箍环的顶部和底部还分别开设有第2通孔和第3通孔;所述第2通孔和所述第3通孔分别与所述横梁支架上对应位置的第3支架通孔和第4支架通孔同轴;采用紧固螺栓依次穿过所述第2通孔和所述第3支架通孔后,依靠自锁螺母紧固;采用紧固螺栓依次穿过所述第3通孔、所述第4支架通孔后,依靠自锁螺母紧固,进而实现所述卡箍与所述横梁支架的固定。
本实用新型提供的光电吊舱安装支架具有以下优点:
不需要在机身蒙皮上开孔,只需要借助于货舱内部航向前侧辅助油箱座的固定孔,即可实现光电吊舱安装支架与地板的固定,具有结构合理,稳固,易拆卸,且对原机的改动非常小的优点,从而满足客户使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提供的光电吊舱安装支架的整体立体结构示意图;
图2为本实用新型提供的光电吊舱安装支架的侧面立体结构示意图;
图3为图1中A区域的局部放大结构示意图;
图4为图1中B区域的局部放大结构示意图;
图5为本实用新型提供的横梁支架的结构示意图;
图6为本实用新型提供的第1挂架的立体结构示意图;
图7为图6的剖面图;
图8为本实用新型提供的第2挂架的立体结构示意图;
图9为本实用新型提供的第1外侧卡箍的立体结构示意图;
图10为本实用新型提供的第2外侧卡箍的立体结构示意图;
图11为本实用新型提供的中间卡箍的立体结构示意图;
图12为本实用新型提供的安装盘的立体结构示意图。
其中:1-横梁支架;2-第1挂架;3-第2挂架;4-第1外侧卡箍;5-第2外侧卡箍;6-中间卡箍;7-安装盘。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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