[实用新型]一种模具的拆装导向结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种模具的拆装导向结构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车零件中有许多产品均是采用模具成型的，例如侧围外板、翼子板以及顶盖等。如中国专利申请(申请号：201410152442.8)公开了一种桥车顶盖模具，包括上模座和天窗冲孔器，其特征在于，还包括位于所述上模座下侧的压料板，所述上模座还设有活动推板和驱动活动推板沿水平方向移动的切换气缸，所述天窗冲孔器可升降地连接在所述上模座的下方，所述活动推板位于所述上模座和天窗冲孔器之间，所述活动推板的下表面设有第一顶升凸块，所述天窗冲孔器的上端面设有同所述第一顶升凸块配合的第二顶升凸块，所述天窗冲孔器设有沿竖直方向延伸的第一气弹簧，所述第一气弹簧同所述压料板连接在一起，所述压料板的下表面设有橡胶层，所述天窗冲孔器滑动穿设在所述压料板中。

现有的模具的压料板或压边圈的拆装均是通过工人与行车的配合以及工人的熟练程度来操作的，存在以下缺陷：1、在吊装压料板过程中，只要模具有一点点的不平衡，压料板或压边圈就拆不出来或装不进去，需要花很长的时间才能把模具拆装完成，严重影响了工作效率；2、在拆装过程中，压料板或压边圈在离开导板的瞬间会产生晃动，容易把模具的型面、刀口、斜楔以及标准件等撞坏,造成了人力、物力和工时的大量浪费。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种模具的拆装导向结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高模具拆装的工作效率和避免拆装过程中对其他部件造成的损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种模具的拆装导向结构，模具包括上模座，所述上模座上具有模腔，所述模具还包括压料板或压边圈，其特征在于，所述导向结构包括至少两根设置在模腔内的导向杆，所述导向杆与上模座可拆卸连接，所述压料板或压边圈上对应设有可供导向杆穿过的导向孔。

本导向结构通过在模腔内设置至少两根导向杆，在拆装过程中，先把导向杆穿过压料板或压边圈上的导向孔装在上模座上，使得压料板或压边圈在拆装过程中不会发生晃动，能够顺利的安装或取出，提高了模具拆装的工作效率，同时也不会对其他部件造成损坏，拆装完成后将导向杆拆掉即可。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆一端具有螺纹段，所述模腔的底部对应开设有螺纹孔。导向杆通过螺纹的配合连接在上模座上，模具拆装过程中，将导向杆装上，能够防止压料板或压边圈在拆装过程中发生晃动，拆装完成后，拆掉导向杆不会对模具的注塑等造成影响。作为替换方案，导向杆也可以采用插接的方式连接在上模座上。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆相对上模座的工作台面垂直设置。导向杆的垂直设置，能够使得压料板或压边圈在拆装过程中不会发生晃动，同时，还能够使得压料板或压边圈的移动路径不会发生偏斜，能够更顺利的安装或取出，进一步提高了工作效率。导向杆的垂直度保持在0.05mm以内。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向孔的孔径大于导向杆的外径且两者之间的差值小于1mm。导向孔的孔径与导向杆的外径的差值在上述的范围内，使得导向杆能够方便的穿过导向孔，同时又能够更好的防止压料板或压边圈在拆装过程中发生晃动。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆远离螺纹段的一端侧面上开设有销孔。销孔中可以插接销杆等，便于导向杆安装时的着力。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆远离螺纹段的一端端部采用倒角处理。倒角处理能够起到一个导向作用，使得导向杆更容易穿过导向孔，便于安装。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向孔的孔壁厚度大于50mm。导向孔的孔壁厚度在上述的范围内，能够保证强度的要求。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆的硬度为38～45HRC。导向杆的硬度在上述范围，能够保证导向杆的强度要求，能够有效地防止压料板或压边圈在拆装过程中发生晃动。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆采用表面经氧化处理的圆钢制成。结构简单，制作方便，便于成型。

在上述的模具的拆装导向结构中，所述导向杆上远离螺纹段处具有着力面。便于导向杆安装时的着力。

与现有技术相比，本模具的拆装导向结构具有以下优点：