[实用新型]前灯透镜组有效
申请号: | 201621344601.5 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN206234753U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 王建敏 | 申请(专利权)人: | 长春中锐汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V5/04;F21V7/00;F21V14/08;F21W101/02;F21W101/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前灯 透镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用灯具系统配件领域,特别涉及一种前灯透镜组。
背景技术
随着汽车照明技术的发展,汽车上氙气前灯使用越来越广泛,前灯透镜组是氙气前灯的重要组成部分,目前现有技术使用的前灯透镜组,结构复杂,组装复杂,远近光切换不顺畅容易卡住,远近光照亮度不足,增加了制造成本,增加了制造和组装难度,且容易损坏,通过技术改造制造出结构精良,组装简单,利用电磁结构顺畅切换远近光无卡顿,远近光照亮度高的前灯透镜组,可以降低制造成本,简化制造和组装,减少资源的浪费,提高使用性能,因此设计制造结构精良,组装简单,电磁结构顺畅切换远近光无卡顿,远近光照亮度高的前灯透镜组是急需解决的问题。
发明内容
本实用新型目的是提供一种前灯透镜组,用于解决一般前灯透镜组结构复杂,组装复杂,远近光切换不顺畅容易卡顿,远近光照亮度不足的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种前灯透镜组,包括支架总成,反射镜总成,活动挡光板总成,将活动挡光板总成扣入支架总成,将反射镜总成扣入支架总成。
所述的支架总成包括透镜,支架,八点配光反射面,将八点配光反射面扣入支架,将透镜卡入支架。
所述的活动挡光板总成包括线圈,线圈支架,接触片,固定销,固定架,挡光板,活动板,挡光板支架,弹簧,线圈外壳,挡板,将线圈缠绕在线圈支架上,将接触片安装到固定销上,将固定销装入线圈支架,将固定销,线圈支架铆接到固定架上,将挡光板铆接到活动板上,将铆接后的固定架卡入挡光板支架上,将铆接后的活动板安装到固定架上,用弹簧勾住,将挡板卡入线圈外壳,将电线圈外壳卡入固定架中。
所述的反射镜总成包括氙气灯泡大定位片,氙气灯泡小定位片,氙气灯泡座,灯泡卡簧,反射镜,将灯泡卡簧扣入氙气灯泡座,将氙气灯泡大定位片卡入反射镜,将氙气灯泡小定位片卡入反射镜,将氙气灯泡座扣入反射镜。
本实用新型的技术优点和有益效果是:
本实用新型所述一种前灯透镜组,通过科学合理的结构设计,解决了现有前灯透镜组结构复杂,组装复杂,远近光切换不顺畅容易卡顿,远近光照亮度不足的问题,利用模块化零件简化了前灯透镜组结构,降低了组装难度,提高发组装速度,通过电磁结构使远近光切换顺畅无卡顿,提高了远近光照亮度,提高了经济效益的优点。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的整体分解结构示意图。
图3是本实用新型的支架总成结构示意图。
图4本实用新型的活动挡光板总成结构示意图。
图5本实用新型的反射镜总成结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1如图1图2图3图4图5所示,本实用新型提供一种技术方案:一种前灯透镜组30,包括支架总成20,活动挡光板总成21,反射镜总成22,将活动挡光板总成21扣入支架总成20,将反射镜总成22扣入支架总成20。
所述的支架总成20包括透镜1,支架2,八点配光反射面3,将八点配光反射面3扣入支架2,将透镜1卡入支架2。
所述的活动挡光板总成21包括线圈31,线圈支架10,接触片7,固定销9,固定架8,挡光板4,活动板5,挡光板支架13,弹簧6,线圈外壳12,挡板11,将线圈31缠绕在线圈支架10上,将接触片7安装到固定销9上,将固定销9装入线圈支架10,将固定销9,线圈支架10铆接到固定架8上,将挡光板4铆接到活动板5上,将铆接后的固定架8卡入挡光板支架13上,将铆接后的活动板5安装到固定架8上,用弹簧6勾住,将挡板11卡入线圈外壳12,将线圈外壳12卡入固定架8中。
所述的反射镜总成22包括氙气灯泡大定位片16,氙气灯泡小定位片15,氙气灯泡座17,灯泡卡簧18,反射镜14,将灯泡卡簧18扣入氙气灯泡座17,将氙气灯泡大定位片16卡入反射镜14,将氙气灯泡小定位片15卡入反射镜14,将氙气灯泡座17扣入反射镜14。
实施例2如图2图4所示,活动挡光板总成21中的线圈支架10上缠绕的线圈31,被通电后产生电磁场,使活动挡光板总成21活动,切换远近光。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限定。凡本领域的技术人员利用本实用新型的技术方案对上述实施例做出的任何等同的变动、修饰或演变等,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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