[实用新型]一种车载连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体地，涉及一种车载连接器。

背景技术

车载连接器，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能的连接器。目前，现有的车载连接器的产品成本较高，车载连接器占用空间大，使用时间较长时车载连接器易松开等缺点存在。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、方便耐用及连接稳固持久的车载连接器。

为解决上述问题，本实用新型揭示了一种车载连接器，其包括外壳体、内壳体、多个针槽及多个插针，外壳体的侧面具有多根定位销，多根定位销对应汽车的卡槽，内壳体设置于外壳体，多个针槽设置于内壳体的内部，多个针槽内形成多个插孔，多个插针的一端设置于多个插孔，多个插针另一端的朝向与多根定位销朝向一致。

根据本申请的一实施方式，上述多个针槽的数量为十个。

根据本申请的一实施方式，上述多个插针为多个方柱插针。

根据本申请的一实施方式，上述多个方柱插针的数量为十个。

根据本申请的一实施方式，上述多根定位销的数量为四根。

根据本申请的一实施方式，上述外壳体的侧壁具有卡紧机构。

根据本申请的一实施方式，上述多个针槽的侧壁上具有防呆槽。

根据本申请的一实施方式，上述外壳体为铝合金。

根据本申请的一实施方式，上述内壳体为绝缘塑料。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

本实用新型改进车载连接器的结构，车载连接器集成度高，屏蔽信号效果好，节省了车载连接器的占有空间，使车载连接器设计简单化，减少企业的生产成本，车载连接器长时间使用都不易松开。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一实施例的车载连接器的示意图。

图2为本申请一实施例的车载连接器的另一示意图。

图3为本申请另一实施例的车载连接器的示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

关于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用于描述的组件或操作而已。

请参阅图1及图2，其分别为本申请一实施例的车载连接器1的两个示意图。如图所示，本实用新型揭示了一种车载连接器1，车载连接器1包括外壳体11、内壳体12、多个针槽13及多个插针14，外壳体11的侧面具有多根定位销111，多根定位销11对应汽车的卡槽，内壳体12设置于外壳体11，多个针槽13设置于内壳体12的内部，多个针槽13内形成多个插孔131，多个插针14的一端设置于多个插孔131，多个插针14另一端的朝向与多根定位销111朝向一致。具体应用时，外壳体11为铝合金，当然，外壳体11也可为其它材料，于此不在赘述。

在其中一优选方案中，多个针槽13的数量为十个。多个插针14为多个方柱插针14。具体应用时，多个方柱插针14的数量对应多个针槽13的数量，所以多个方柱插针14的数量也为十个。

在其中一优选方案中，多根定位销111的数量为四根，此时四根定位销111垂直于多个针槽13，故多个方柱插针14折弯九十度。具体应用时，外壳体11全包裹内壳体12外侧壁三个面，防止屏蔽外接信号对车载连接器1的干扰，并还起到防止车载连接器1传输的信号失真的作用。

在其中一优选方案中，外壳体11的侧壁具有卡紧机构112。卡紧机构112可以卡紧与车载连接器1的插座，防止车载连接器1长时间使用而造成松开。

在其中一优选方案中，多个针槽13的侧壁上具有防呆槽132。防呆槽132可以防止插错插座而造成死机、烧机等情况出现。

在其中一优选方案中，内壳体12为绝缘塑料。内壳体12为绝缘塑料制成，可以起到绝缘作用，防止车载连接器1由于短路造成短路或者信号传输失真。