[实用新型]一种新能源微电网电动汽车充电站

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新能源微电网电动汽车充电站。

背景技术：

随着以电池为动力的电动车辆不断面世并快速走向市场，能否解决好这些车辆的动力电池的充电问题，已经成为这类新能源车辆能否推广应用的关键之一。

常规的电动汽车充(换)电站的电源取自于公共配电网，经降压后向电动汽车充电桩(充电机)提供电源。其存在如下的不足：

1)现有新能源微电网电动汽车充电站的控制管理布局不合理、不灵活；只有一级或者二级简单控制管理，控制管理功能不完善，缺乏微电网中长期稳定控制和能量管理，也缺乏协调指挥变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、功率补偿设备的工作负责微电网中暂态稳定控制，因此整个系统控制不稳定，不高效；

2)缺乏一套控制系统进行调度、管理与控制，控制系统采集单元内的数据单一，不具备信息远程访问与传送能力，不可接入远程调度控制中心和信息化云服务。

3)常规电动汽车充(换)电站不提供分布式新能源发电、储能装置的接入与管理功能，当市电失电时充电站亦停运，而且在电网未覆盖区域则无法建设。

4)常规电动汽车充(换)电站并非模块化集成，安装建设复杂，建设周期长；

5)目前出现的光伏充电站，虽然可以接入与消纳光伏发电，但能源品种单一；适用范围窄。

发明内容：

本实用新型的第一目的是提供一种新能源微电网电动汽车充电站，解决目前充(换)电站的控制管理功能不完善，缺乏微电网中长期稳定控制和能量管理，也缺乏协调指挥变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、功率补偿设备的工作负责微电网中暂态稳定控制，导致整个系统控制不稳定，不高效。

本实用新型的第二目的是提供一种新能源微电网电动汽车充电站，解决目前充(换)电站非模块化集成，安装建设复杂，建设周期长。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种新能源微电网电动汽车充电站，至少包括有一个新能源微电网电动汽车充电站单元模块，所述的新能源微电网电动汽车充电站单元模块包括变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、无功功率补偿设备和微电网控制管理系统，所述的负荷是电动汽车充电桩或电动汽车充电机，其特征在于：新能源微电网电动汽车充电站单元模块分成3级控制管理，其中：储能模块的控制器、分布式新能源发电单元的控制器、负荷的控制器、功率补偿设备的控制器作为一级控制器；微电网控制管理系统包括实时协调控制器和能量管理控制系统，实时协调控制器作为二级控制器，能量管理控制系统作为顶层控制器；实时协调控制器分别与储能模块的控制器、分布式新能源发电单元的控制器、负荷的控制器、分布式新能源发电单元的控制器连接通信，实时协调控制器协调指挥变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、功率补偿设备的工作负责微电网中暂态稳定控制；能量管理控制系统与实时协调控制器相互连接通信，能量管理控制系统收集微电网的各项运行参数和指挥实时协调控制器工作，负责微电网中长期稳定控制和能量管理。

上述能量管理控制系统还连接一远动通信装置，能量管理控制系统将微电网的全景数据通过远动通信装置向外发送，也可通过远动通信装置接入远程调度控制中心和信息化云服务。

上述微电网的全景数据包括模拟量和状态量，模拟量包括电流、电压、有功功率、无功功率、谐波分量、环境变量；状态量包括开关设备的位置信号、设备警告信号、就地控制装置动作及警告信号和运行监视信号。

上述实时协调控制器、能量管理控制系统和远动通信装置通过通信网络连接。

上述的通信总线还连接有卫星时钟，卫星时钟为实时协调控制器、能量管理控制系统、远动通信装置和就地控制器提供精确的时间信号。

上述通信总线连接一个光纤盒，微电网控制管理系统通过光纤盒分别与变配电模块、储能模块、分布式新能源发电单元、负荷、功率补偿设备连接通信。

上述光纤盒还连接若干个测控装置，测控装置用于采集新能源微电网电动汽车充电站单元模块里面的某设备运行数据以及控制某些设备通电或者断电或者运行状态。

上述能量管理控制系统是安装有微电网能量管理控制软件模块的计算机系统。

上述实时协调控制器是安装有微电网实时协调管理控制软件模块的嵌入式计算机装置。