[实用新型]一种副车架及使用该副车架的汽车有效
申请号: | 201621342640.1 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN206749903U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 项菲菲 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330098 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 使用 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种副车架及使用该副车架的汽车。
背景技术
汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件,汽车悬架作为车身(或车架)与车轴(或车轮)之间作连接的传力部件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。
独立悬架是将汽车的一个车轴上的左右两个车轮分别单独安装于车身(或车架)下,车桥采用断开式,中间一段固定于车身(或车架)上,独立悬架两边车轮受冲击时互不影响,而且独立悬架质量较轻,缓冲与减振能力很强,乘坐舒适性好,相对于非独立悬架各项指标都更优。
现有技术中,独立悬架直接安装在车身(或车架上),在颠簸的道路中,车身不易稳定,用户乘坐的安全性和舒适性较差。
实用新型内容
鉴于上述状况,有必要提供一种便于安装独立悬架的副车架及使用该副车架的汽车。
本实用新型提供了,一种副车架,包括主横梁、与所述主横梁相对设置的副横梁以及两个相对设置的纵梁,两个所述纵梁均连接所述主横梁和所述副横梁,所述主横梁、副横梁及两个所述纵梁的两两相交处均延伸出一个固定部,所述固定部上设有固定孔,两个所述纵梁上分别设置轴头支座。
上述副车架,其中,所述主横梁的两个端部分别延伸出所述固定部,以及两个所述纵梁靠近所述副横梁的一端部分别延伸出所述固定部。
上述副车架,其中,所述主横梁的两个端部以及所述副横梁的两个端部分别延伸出所述固定部。
上述副车架,其中,两个所述纵梁上各设置一个所述轴头支座,所述主横 梁上设置两个所述轴头支座。
上述副车架,其中,两个所述纵梁上分别设置两个所述轴头支座。
本实用新型还提供了一种汽车,包括车架、设于所述车架上的独立悬架以及连接车身及所述独立悬架的副车架,所述副车架包括主横梁、与所述主横梁相对设置的副横梁以及两个相对设置的纵梁,两个所述纵梁均连接所述主横梁和所述副横梁,所述主横梁、副横梁及两个所述纵梁的两两相交处均延伸出一个固定部,所述固定部上设有固定孔,两个所述纵梁上分别设置轴头支座,所述车架通过所述固定孔与所述副车架固定连接,所述独立悬架通过所述轴头支座与所述副车架连接。
上述汽车,其中,所述主横梁的两个端部以及所述副横梁的两个端部分别延伸出所述固定部。
上述汽车,其中,两个所述纵梁上各设置一个所述轴头支座,所述主横梁上设置两个所述轴头支座。
上述汽车,其中,两个所述纵梁上分别设置两个所述轴头支座。
本实用新型通过副车架连接汽车的车架和独立悬架,方便独立悬架的安装,保证车架和轮毂的连接,起到稳定车身的作用,提高了车辆的乘坐的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中的副车架的结构示意图;
图2为本实用新型第一实施例中的副车架的主视图;
图3为本实用新型第二实施例中的副车架的结构示意图。
主要元件符号说明
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