[实用新型]活动式三线摆可调节辅助支撑装置有效
| 申请号: | 201621341721.X | 申请日: | 2016-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN206583572U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 张攀登;黄仕阳;林彦彬;陈仕捷;卓建民;李卿斐 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | G01M1/02 | 分类号: | G01M1/02 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活动 三线 调节 辅助 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刚体测量设备,特别是涉及一种活动式三线摆可调节辅助支撑装置,适用于使用三线扭摆法测量复杂刚体质量、质心位置、转动惯量和惯性积等刚体动力学参数测试的支撑。
背景技术
目前,在使用三线扭摆法测量复杂刚体质量、质心位置、转动惯量和惯性积等刚体动力学参数时,需要将被测物体摆放7~9个不同姿态,为了测试准确,各个姿态尽可能差异较大。摆好姿态后,通常的方法是利用木块进行支撑,为达到一定高度,常常需要将几个木块垫叠在一起,如果被测物体的长度宽度比值比较大时,叠在一起的木块较多。会存在以下几个问题:①各个木块之间没有固定,被测物体重量有数百公斤到一吨,如果一旦翻倒,对于在周围测试数据的人员存在较大的安全隐患;②木块叠起来形成稳定的支撑,操作较困难;③木块垫由于大小不同、用量不同,对结果的影响不方便计算,因此常不予考虑,对精度产生了一定影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种操作方便、安全性高的活动式三线摆可调节辅助支撑装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种活动式三线摆可调节辅助支撑装置,包括顶板、支架、高度调节杆、防侧倾支架、底板;所述的支架顶部与顶板连接,支架底部与底板连接;所述的高度调节杆螺接在支架中部,防侧倾支架的内端固定在底板的一侧。
本实用新型还包括挡块、调节螺栓;所述的顶板的顶面设有贯穿全长的顶面滑道,顶板的底面设有贯穿全长的底面滑道,挡块底部坐落在顶板的顶面上,挡块底部上的挡块导向块滑接在顶板顶面的顶面滑道内,调节螺栓向下穿过挡块底部的挡块导向块后抵靠在顶板顶面滑道的底面;所述的支架顶部的一端铰接在顶板的底面一侧,支架顶部的另一端通过支架导向块滑接在顶板底面的底面滑道内,支架的中部设有两个螺纹方向相反且相对的套接螺母,支架底部的一端铰接在底板的一侧,支架底部的另一端通过支架导向块滑接在底板的顶面滑道内;所述的高度调节杆螺接在支架中部的两个套接螺母内,防侧倾支架的内端固定在底板的一侧。
所述的防侧倾支架由三根小支架组成,三根小支架依次铰接且可被固定,位于最外侧小支架的外端螺接有一根固定调节螺栓。
所述的顶板顶面的顶面滑道为T型滑道。
所述的顶板底面的底面滑道为L型滑道。
所述的挡块呈三角形,为空心金属材质,在挡块的斜面上有一层橡胶,以增加其摩擦力。
采用上述方案后,由于本实用新型包括挡块、顶板、调节螺栓、支架、高度调节杆、防侧倾支架、底板,采用一体化设计及防侧翻设计,能够保证其安全性,高度可调、横向接触点位置可调能够方便其操作,本辅助支撑装置的动力学参数固定且已知,直接代入软件参与计算,使三线扭摆法试验台的测试结果会更加精确。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型右侧向轴测图;
图2是本实用新型左侧向轴测图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是一种活动式三线摆可调节辅助支撑装置,包括挡块1、顶板2、调节螺栓3、支架4、高度调节杆5、防侧倾支架6、底板7、高度调节螺栓8。
所述的顶板2的顶面设有贯穿全长的顶面滑道21,该顶面滑道21为T型滑道,顶板2的底面设有贯穿全长的底面滑道22,该底面滑道22为L型滑道。
所述的挡块1呈三角形,为空心金属材质,在挡块1的斜面11上有一层橡胶,以增加其摩擦力,挡块1具有多种型号,每个挡块1有不同的角度,以满足被测物不同姿态的要求。所述的挡块1底部坐落在顶板2的顶面上,挡块1底部上的挡块导向块12滑接在顶板2顶面的顶面滑道21内,调节螺栓3向下穿过挡块1底部的挡块导向块12后抵靠在顶板2顶面滑道21的底面。在本实施例中,挡块1通过顶面滑道21(T型滑道)与顶板2相连,挡块1可在顶面滑道21内移动或固定,当需要固定挡块1时,只需要将调节螺栓3拧紧,将挡块1提升贴合到顶板2上,利用两者之间的摩擦力固定挡块1。
所述的支架4为剪刀架,其顶部的一端铰接在顶板2的底面一侧,支架4顶部的另一端通过支架导向块41滑接在顶板2底面的底面滑道22内,可在滑动中移动,使得支架4可绕支架铰接点旋转,支架的另一端通过底面滑道22与顶板2相连,以满足辅助支撑装置调节高度时的需求。
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