[实用新型]一种便于安装的电机有效

专利信息
申请号: 201621341041.8 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN206349863U 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 崔云镐 申请(专利权)人: 泰港电机(天津)有限公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 代理人: 任小鹏
地址: 301700*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 电机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种机械设备,尤其是一种便于安装的电机。

背景技术

电机泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。特指发电机、电能机、电动机。是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称(俗称马达),在电路中用字母“M”(旧标准用“D”)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,电机在使用时,由于一些特定环境的要求,需要进行固定,但是现在的电机在固定后,由于电机转动过程中很容易产生震动,如果电机没有有效的减震机构,很容易造成部件损坏,检修情况十分频繁,给生产、加工造成了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电机所存在的缺陷,提供一种便于安装的电机。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种便于安装的电机,包括电机主体,电机主体连接电机输出轴,电机主体的端部设有连接座,连接座上设有多个导向减震杆,导向减震杆的自由端连接固定座;

固定座上设有凹槽,在凹槽内铆接固定端盖,固定座上设有与固定端盖对应的插入孔,导向减震杆的端部从插入孔伸入到固定端盖内,固定端盖内设有减震弹簧,减震弹簧的两端分别与固定端盖和导向减震杆的端部连接;

在固定座的一侧设有环形夹持套,环形夹持套包括与固定座连接的横向固定套,横向固定套的端部连接径向环形套,在导向减震杆上设有环形减震槽,径向环形套镶嵌在导向减震杆的环形减震槽内,径向环形套的两侧通过微调减震弹簧的环形减震槽的内壁连接;

所述固定座远离所述环形夹持套的一侧设有固定套,固定套的侧面设有维稳机构,维稳机构包括与所述固定套连接的卡套,卡套上设有卡口,在卡口内设有圆形护板,所述电机输出轴依次穿过固定座、固定套以及圆形护板,电机输出轴的自由端连接配重块,配重块上设有螺纹杆头。

上述的一种便于安装的电机,所述电机主体上连接电源线。

上述的一种便于安装的电机,所述电机主体的尾部设有连接板。

上述的一种便于安装的电机,所述配重块与电机输出轴可拆卸连接。

上述的一种便于安装的电机,所述配重块带有不同型号的螺纹杆头。

本实用新型的有益效果为:该电机的连接座上设有多个导向减震杆,导向减震杆的自由端连接固定座,固定座上设有凹槽,在凹槽内铆接固定端盖,固定座上设有与固定端盖对应的插入孔,导向减震杆的端部从插入孔伸入到固定端盖内,固定端盖内设有减震弹簧,减震弹簧的两端分别与固定端盖和导向减震杆的端部连接,固定座可以固定在外界的机器上,在电机工作的过程中,导向减震杆与固定座之间的减震弹簧可以起到减震缓冲的作用,不易造成部件损伤,而且固定座的一侧设有环形夹持套,环形夹持套包括与固定座连接的横向固定套,横向固定套的端部连接径向环形套,环形夹持套主要起到连接固定座和导向减震杆的作用,为了防止固定座与导向减震杆之间震荡幅度过大,在导向减震杆上设有环形减震槽,径向环形套镶嵌在导向减震杆的环形减震槽内,径向环形套的两侧通过微调减震弹簧的环形减震槽的内壁连接,环形减震槽不仅起到支撑径向环形套的作用,而且还对径向环形套起到限位作用,使得固定座与导向减震杆之间的轴向震动幅度保持在一定的范围内,保证电机能减震的同时稳定工作;

进一步,固定座远离所述环形夹持套的一侧设有固定套,固定套的侧面设有维稳机构,维稳机构包括与固定套连接的卡套,卡套上设有卡口,在卡口内设有圆形护板,电机输出轴依次穿过固定座、固定套以及圆形护板,卡套和圆形护板主要是对电机输出轴起到保护作用,电机输出轴的自由端连接配重块,配重块上设有螺纹杆头,配重块与电机输出轴可拆卸连接,配重块可以带有不同型号的螺纹杆头,不同螺纹杆头适合不同工况的需求,使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的示意图;

图2为本实用新型固定座与导向减震杆的连接示意图;

图3为图2中的A区放大图。

具体实施方式

如图1至图3所示,一种便于安装的电机,包括电机主体1,电机主体1连接电机输出轴2,电机主体1的端部设有连接座3,连接座3上设有多个导向减震杆4,导向减震杆4的自由端连接固定座5;

固定座5上设有凹槽51,在凹槽51内铆接固定端盖52,固定座5上设有与固定端盖52对应的插入孔,导向减震杆4的端部从插入孔伸入到固定端盖52内,固定端盖52内设有减震弹簧53,减震弹簧53的两端分别与固定端盖52和导向减震杆4的端部连接;

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