[实用新型]一种模型车摄像头支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及辅助测量领域，具体涉及一种模型车摄像头支架。

背景技术

目前市场上的模型车种类繁多，功能各异，对于竞速类的模型车，传感器的安装位置至关重要，对于两轮平衡车来说，传感器的安装不仅影响到传感器本身的采集视野，也会影响到平衡模型车自身的重心，拥有一个稳定、易于调节的支架，对于车模速度的提升有着极大的帮助。

目前支架属于一体式，加工极为复杂，没有固定的支撑架，摄像头支架的杆容易出现晃动现象，由于是金属底座，会增加模型车本身的重量，对于车提速有一定影响。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种模型车摄像头支架，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种模型车摄像头支架，其特征在于：包括支撑杆、连杆和多个连接底座；所述支撑杆设置有多个三通接头；所述连杆一端也设置有三通接头，连杆另一端通过斜支撑连接到支撑杆上的三通接头；所述连接底座分别固定在模型车底板上，并分别通过销轴与支撑杆上或连杆上的三通接头连接。

进一步地，所述支撑杆上方的三通接头通过斜支撑连接有摄像头。

进一步地，所述三通接头包括抱箍杆部的环形卡槽、锁紧夹片以及连接孔。

进一步地，所述锁紧夹片设置有对穿孔。

进一步地，所述底座包括底板、设置在底板上的两块连接板，两块连接板上设置有对穿孔。

进一步地，所述底板上设置有连接槽形孔。

进一步地，所述支撑杆为碳素杆。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的支撑杆与连杆、模型车底板之间的连接均采用了卡接头和三通接头来实现。通过三通接头上的销轴或者螺钉的转动，可以实现对进行角度的调节，以满足摄像头的不同角度的变化。

附图说明

图1是本实用新型提供的模型车摄像头支架结构示意图。

图2是本实用新型提供的三通接头结构示意图。

图3是本实用新型提供的底座结构示意图。

图中标记：1为三通接头、2为支撑杆、3为底座、4为连杆、5为斜支撑、6为摄像头、7为环形卡槽、8为锁紧夹片、9为底板、10为连接板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种模型车摄像头支架，包括支撑杆2、连杆4和多个连接底座3；所述支撑杆2设置有多个三通接头1；所述连杆4一端也设置有三通接头1，连杆4另一端通过斜支撑5连接到支撑杆2上的三通接头1；多个连接底座3分别固定在模型车底板上，并分别通过销轴转动连接到支撑杆2或连杆4的三通接头1。

所述支撑杆2上方的三通接头1通过斜支撑5连接有摄像头6。所述三通接头1包括抱箍杆部的环形卡槽7、锁紧夹片8以及连接孔。所述锁紧夹片8设置有对穿孔。所述底座3包括底板9、设置在底板9上的两块连接板10，两块连接板10上设置有对穿孔。所述底板9上设置有连接槽形孔。所述支撑杆2为碳素杆。

本实用新型在使用时，现将三通接头1分别连接到碳素杆的底部、中部与上部，并用螺杆或者螺钉穿过锁紧夹片8进行固定，再利用螺钉或者销轴将三通接头1与底座3进行连接。最后将连杆4分别连接到一个底座3上和支撑杆2中部的三通接头1上。可通过连接两者之间的螺钉轴线可以转动，以此调节碳素杆的倾角，以满足平衡车平衡时的平衡状态。同时，还可以调整抱箍部位来调整摄像头6的高度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。