[实用新型]一种具有护挡的非充气车载床

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载床领域，具体为一种具有护挡的非充气车载床。

背景技术

由于道路交通变得便捷，许多人都喜欢自驾车出游，并且伴随着人们出行的行驶距离越来越长，司机与乘客难免在驾驶的过程中感到疲倦，因此市场上出现了各种各样的车载床，供司机与乘客在旅途的过程中休息使用，不仅保证了司机有充足的睡眠时间，而且还让乘客在驾驶的过程中躺下休息，从而使得旅途更愉快轻松。

目前市场上的车载床不具备护挡，由于汽车在行驶的路途中经常遇到颠簸的路面，乘客在躺睡时难免会因车辆的晃动而撞到头部，不具备护挡的车载床不能很好地保护乘客的安全，存在一定的安全隐患，不利于用户使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有护挡的非充气车载床。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有护挡的非充气车载床，包括非充气的车载床体，所述车载床体放置在后排座椅上，其前侧延伸至前排座椅靠背的后侧，所述车载床体前部设有固定车载床体的安装组件，所述车载床体长度方向的侧部设有向上延伸的护挡，所述护挡与车载床体连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载床设有护挡，可有效防止乘客在汽车行驶过程中因颠簸而撞伤的情况。

进一步的，所述护挡与所述车载床体通过拉链或魔术贴或纽扣可拆卸连接，该设置方式便于车载床收纳。

进一步的，所述安装组件包括设置在所述车载床体前侧的第一挂绳，所述车载床体通过所述第一挂绳与前排座椅靠背可拆卸连接。该设置方式可减轻车载床体的重量，便于车载床的收纳、运输。

进一步的，所述安装组件还包括折叠支架，所述折叠支架包括支脚和连接装置，所述连接装置连接于车载床体前部的底侧，所述支脚上端与连接装置铰接，具体的，所述折叠支架设置在靠近车载床体的边缘处。

进一步的，所述支脚包括活动套接的内圆管和外圆管，所述外圆管套设在内圆管的外侧，所述内圆管内设有螺母，所述外圆管中部固定安装有向螺母方向延伸的螺杆，所述螺杆与螺母螺旋配合；所述内圆管与车载床体连接，旋转所述外圆管可调节内圆管和外圆管的套接长度，从而调节折叠支架的高度；或者，所述外圆管与车载床体连接，旋转所述内圆管可调节内圆管和外圆管的套接长度，从而调节折叠支架的高度，所述螺杆相对其固定端的端部设有限位结构，所述限位结构的径向尺寸大于所述螺母的孔径。所述折叠支架提高了车载床体的承载能力，从而使车载床使用更稳固、更安全，另外，折叠支架的高度调节方式结构简单，调节方便快捷，有利于用户根据车辆的实际需求调节车载床的高度。

进一步的，所述连接装置与支脚之间连接有定位件，所述定位件的一端与连接装置铰接，另一端设有扣合结构，所述支脚上设有扣合部；支脚展开时将定位件翻转至扣合结构扣设在扣合部上，定位件、支脚和连接装置形成三角形结构，使支脚实现展开时的定位。该设置方式结构简单，并且可使车载床更稳固，防止支脚自行折叠。

进一步的，所述车载床体位于其靠近前排座椅靠背的一侧连接有前侧挡，所述前侧挡与前排座椅靠背可拆卸连接，所述车载床体的下侧设有第二挂绳，所述第二挂绳的一端可沿宽度方向从靠近后排座椅的一侧绕过车载床体并与前排座椅靠背连接，收纳后的车载床体通过第二挂绳挂设在前排座椅靠背上，所述前侧挡可提供一个更加舒适的环境供用户休息，所述第二挂绳的设置方式便于车载床的收纳与使用。

附图说明

图1为支撑式车载床的立体图

图2为挂靠式车载床的立体图

图3为支脚的剖视图

图4为折叠支架展开时的结构示意图

图5为实施例二的支脚剖视图

图6为实施例一的车载床使用状态示意图

图7为实施例六的车载床使用状态示意图

图8为车载床收纳状态的结构示意图

图9为车载床的仰视图

图10为车载床体沿其长度方向以1:1的方式的折叠示意图

图11为车载床体沿其长度方向以4:6的方式的折叠示意图

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型所述的车载床体的长度、宽度均为与车辆后排座椅上表面平行，并与人体接触的表面的长度和宽度，车载床体的前侧为靠近车辆前排座椅靠背的一侧，车载床体的后侧为靠近车辆后排座椅靠背的一侧。

实施例一：