[实用新型]一种整车用太阳能板套块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采集利用太阳能的设备，具体涉及一种整车用太阳能板套块。

背景技术

目前装在汽车上的太阳能电池板太多数是单一的一块板，其具体的安装位置一般是车顶，对于汽车上的太阳能利用并不是很充分，因为正对太阳的向阳面的时间都是比较少的，更多的时候汽车与太阳光都是呈一定的角度的，故设置尽可能多的太阳能电池板板以便吸收更多的光能用于发电是较好的选择。但是由于汽车的车身本身就是不规则的形状，车身能够放置太阳能电池板的地方其尺寸都是不同的，所以很多时候汽车上的太阳能电池板要根据具体的需求来确定太阳能电池板的尺寸，以便进行模块化的生产和组装，这样才能更加适合市场的发展。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本实用新型提供了一种整车用太阳能板套块。

本实用新型采用的技术方案是：

一种整车用太阳能板套块，包括太阳能电池板板体(1)、板体(3)、板体(4)，其特征在于，还包括镶体(2)；所述板体(1)的右侧具有凸部(11)，左侧具有凹部(12)，其下部具有下凹部(13)；所述的板体(3)具有凸部(11)，下凹部(13)；所述的镶体(2)具有凸部(21)；所述的板体(4)具有凹部(12)，下凹部(13)；所述的凸部(11)和所述的凹部(12)可插合配合，所述的下凹部(13)和凸部(21)可插合配合。

所述的凸部(11)为“T”型，所述的凹部为中空“T”型。

所述的太阳能电池板板体(1)可以为1个或者多个。

本实用新型采用的有益效果是：本实用新型由于是分体联装，故具有可以整体模压、生产简便、组装简单，结构规则且实用。

附图说明

附图说明及图中各零部件的名称

图1为本实用新型的主视图剖面图

图2为本实用新型的结构示意图

图3为本实用新型的板体1的结构示意图

图4为实用新型的板体3的结构示意图

图5为本实用新型的板体4的结构示意图

图6为本实用新型的镶体2的结构示意图

图7为本实用新型的板体1的另一种形态结构示意图

图8为本实用新型的板体1的另一种形态结构示意图

图9为本实用新型的多个板体1的结构示意图

板体1，镶体2，板体3，板体4，凸部11，凹部12，下凹部13，凹部21

具体实施方式

实施例1：如图1-图6各图所示，板体1，镶体2，板体3，板体4，凸部11，凹部12，下凹部13，凸部21。板体1、板体3、板体4是太阳能电池板，因为很多汽车车身上可以装太阳能电池板的地方其尺寸都是大小不一的(如车顶的组装尺寸较宽，车门处的组装尺寸较窄)，为了便于应付组装于不同尺寸的地方，板体1的尺寸可以是有很多种的，即长和宽都是可以在安装前有比较多的尺寸规格(当然前提条件是有可以互相插合的凸部11和凹部12，以便组装)，当在组装时，板体1可以有1个或多个：如图1中板体1为1个，其首尾的凸部11和凹部12分别由板体4上的凹部12和板体3上的凸部11来插合，板体1的下凹部13由镶体2上的凸部21来配合，板体3和板体4作用是在1个板体1插合以保持凹凸部不外露同时可以提供镶体2的安装空间，镶体2的作用是在板体1、板体3和板体4在组装后提供一个类似定位销一样的模块给整个组装系统，以保证板体1，板体3，板体4不会脱落。当板体1为多个时(如图9)，相邻板体1的凸部11和凹部12可以互相插合，但是组装后的板体1其两端仍然用板体3和板体4来插合，以保持两端的平整。在安装在具有弯曲度的位置时(如引擎盖上)，则此时板体1，板体3，板体4在进行模压时可以有相应的弯曲度，以便更加平整的贴近汽车也便于安装，此时镶体2就更加发挥定位销的作用，在定位的同时也可以保证板体1、板体3和板体4组成的整个组装系统不会翘曲。

实施例2：如图7所示，凸部11为“T”型时可以有另外的结构，凹部12为中空“T”型时可以有另外的结构，只要是能够相互插合，同样可以实现一样的效果。

实施例3：如图8所示，凸部11为“T”型时可以有另外的结构，凹部12为中空“T”型时可以有另外的结构，只要是能够相互插合，同样可以实现一样的效果。