[实用新型]新型托盘车液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及托盘车油缸技术领域，尤其是一种新型托盘车液压油缸。

背景技术

托盘车是叉车的一种，即起搬运货物作用的物流搬运设备。在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

现有的托盘车液压油缸具有一体成型的泵壳，泵壳内置有套设在千斤顶活塞外的液压涨圈，这种设计虽然节约了生产成本，但托盘车液压油缸加工工艺性和装配工艺性都差，特别是托盘车液压油缸中液压涨圈槽的加工，用于液压涨圈槽机加工的刀具需要从缸体端口伸入，因此刀杆较长，刚性差，容易造成零件加工报废，而且由于液压涨圈槽离端面距离较远，孔口又小，装配密封件时又看不见，装配极不方便。在售后服务过程中同样问题，维修也不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种新型托盘车液压油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型托盘车液压油缸，包括缸体和千斤顶活塞，缸体内置有油腔和活塞腔，油腔位于活塞腔上方，千斤顶活塞穿过油腔伸入活塞腔设置，缸体一侧设有将油腔中液压油输送至活塞腔的操纵装置；所述油腔设有上端口和下端口，上端口孔径大于下端口孔径，下端口内置有套设在千斤顶活塞上的液压涨圈；所述上端口螺纹连接有套设在千斤顶活塞上的端口螺母，端口螺母末端伸入下端口，端口螺母末端位于液压涨圈上方，端口螺母上表面设有防止灰尘落入千斤顶活塞的骨架式防尘圈。

进一步地，所述的端口螺母包括一体成型的大端体和小端体，大端体与上端口相配合，小端体与下端口相配合；所述大端体外壁上部设有防止端口螺母下落的挡圈，大端体外壁中部设有与上端口螺纹连接的螺纹段；所述大端体上表面开设有用于安装骨架式防尘圈的防尘圈环槽。

进一步地，所述的端口螺母末端与液压涨圈之间设有垫片，端口螺母末端与垫片之间设有孔用挡圈。

进一步地，所述的千斤顶活塞顶端安装有钢珠。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，在液压油缸的上端口螺纹连接有套设在千斤顶活塞上的端口螺母，这样可以解决托盘车液压油缸机加工工艺性差和装配工艺性差的问题；上端口孔径大于下端口孔径，开口较大，液压涨圈槽机加工时刀具刀杆可以加粗，可以解决刀杆刚性差问题；开口较大也便于装配，解决装配工艺性差问题；而且在售后服务过程中，当托盘车液压油缸出现故障时，只要将端口螺母拧下，更换密封件和其他零件都比较方便。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是端盖螺母的结构示意图。

图中1.缸体，2.油腔，3.活塞腔，4.千斤顶活塞，5.上端口，6.下端口，7.端口螺母，8.骨架式防尘圈，9.液压涨圈，10.垫片，11.孔用挡圈，12.钢珠，13.操纵装置，71.大端体，72.小端体，73.挡圈，74.防尘圈环槽，75.螺纹段。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示的新型托盘车液压油缸，包括缸体1和千斤顶活塞4，缸体1内置有油腔2和活塞腔3，油腔2位于活塞腔3上方，千斤顶活塞4穿过油腔2伸入活塞腔3设置，缸体1一侧设有将油腔2中液压油输送至活塞腔3的操纵装置13；油腔2设有上端口5和下端口6，上端口5孔径大于下端口6孔径，下端口6内置有套设在千斤顶活塞4上的液压涨圈9；上端口5螺纹连接有套设在千斤顶活塞4上的端口螺母7，端口螺母7末端伸入下端口6，端口螺母7末端位于液压涨圈9上方，端口螺母7上表面设有防止灰尘落入千斤顶活塞4的骨架式防尘圈8。

端口螺母7包括一体成型的大端体71和小端体72，大端体71与上端口5相配合，小端体72与下端口6相配合；大端体71外壁上部设有防止端口螺母7下落的挡圈73，大端体71外壁中部设有与上端口5螺纹连接的螺纹段75；大端体71上表面开设有用于安装骨架式防尘圈8的防尘圈环槽74。

端口螺母7末端与液压涨圈9之间设有垫片10，端口螺母7末端与垫片10之间设有孔用挡圈11；千斤顶活塞4顶端安装有钢珠12。