[实用新型]带梯形加强筋轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种带梯形加强筋轮胎。

背景技术

现有产品冠部花纹之间无加强筋连接或有梯形或矩形花纹加强筋连接。无加强筋的花纹易出现花纹沟底部裂口，花纹块边缘由于频繁蠕动，耐磨性降低；梯形或矩形花纹加强筋由于体积较大，生产成本较高。

实用新型内容

为了解决现有加强筋易出现花纹沟底部裂口、耐磨性低、生产成本较高的技术问题，本实用新型提供一种不易出现花纹沟底部裂口、耐磨性高、生产成本低的带梯形加强筋轮胎。

本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎包括轮胎面，所述轮胎面包括花纹块、花纹沟及加强筋，所述花纹沟设于所述花纹块之间，所述加强筋设于所述花纹沟，所述花纹块数量为多个，相邻的所述花纹块之间通过所述加强筋连接，所述加强筋包括阶梯状加强筋，所述阶梯状加强筋设于所述花纹块之间。

在本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎的一种较佳实施例中，所述加强筋还包括普通加强筋，所述普通加强筋设于所述花纹块之间，所述普通加强筋为梯形或矩形加强筋。

在本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎的一种较佳实施例中，所述花纹块为Y字形，轮胎两侧的两个所述花纹块之间形成块状的所述花纹沟，所述阶梯状加强筋设于两侧的两个所述花纹块之间。

在本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎的一种较佳实施例中，位于轮胎两侧的所述花纹沟设有沟槽。

相对于现有技术，本实用新型的带梯形加强筋轮胎具有如下的有益效果：

加强筋形状由梯形或矩形修改为阶梯状，降低花纹磨耗和沟裂风险，提高产品耐磨性能，降低花纹沟底裂口风险，在确保加强筋的宽度、高度和对花纹沟，花纹块保护能力的同时，可降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的带梯形加强筋轮胎的阶梯状加强筋一较佳实施例的截面图；

图3是图1所示的带梯形加强筋轮胎的普通加强筋一较佳实施例的截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1至图3，其中图1是本实用新型提供的带梯形加强筋轮胎一较佳实施例的结构示意图；图2是图1所示的带梯形加强筋轮胎的阶梯状加强筋一较佳实施例的截面图；图3是图1所示的带梯形加强筋轮胎的普通加强筋一较佳实施例的截面图。

所述带梯形加强筋轮胎1包括轮胎面20。所述轮胎面20包括花纹块201、花纹沟202及加强筋203。所述花纹沟202设于所述花纹块201之间，所述加强筋203设于所述花纹沟202。所述花纹块201数量为多个，相邻的所述花纹块201之间通过所述加强筋203连接。所述花纹块201为Y字形，轮胎两侧的两个所述花纹块201之间形成块状的所述花纹沟202。

所述加强筋203包括阶梯状加强筋31及普通加强筋32。所述阶梯状加强筋31设于所述花纹块201之间。所述普通加强筋32设于所述花纹块301之间，所述普通加强筋32为梯形或矩形加强筋。所述阶梯状加强筋31设于两侧的两个所述花纹块之间。

位于轮胎两侧的所述花纹沟202设有沟槽50。

本实用新型的带梯形加强筋轮胎1具有如下的有益效果：

加强筋形状由梯形或矩形修改为阶梯状，降低花纹磨耗和沟裂风险，提高产品耐磨性能，降低花纹沟底裂口风险，在确保加强筋的宽度、高度和对花纹沟，花纹块保护能力的同时，可降低生产成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。