[实用新型]一种用于直管焊缝的探伤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属探伤领域，具体是指一种用于直管焊缝的探伤装置。

背景技术

消音器的直管通常由矩形的钢板预焊成筒状结构，然后再在直管内设置消音滤芯，最受实现焊接密封后得到消音器成品。但是现有技术中由于焊接工艺限制，消音器在使用一段时间后，汽车的尾气排放会出现刺耳的噪音，经研究发现，原因为消音器直管的直线焊缝处出现裂痕，进而导致消音器的功能失效；在检测直管焊缝过程中，一般采用水检测方法，即将直管置于液体中，再向直管内注入具有压缩空气，观察焊缝处是否有气泡冒出，但是通过此类方式检测出来的裂缝无法及时标记，即将其取出液体环境中后只能对焊缝进行全面修补，无法进行针对性改善，使得焊缝的检测以及修补效率大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于直管焊缝的探伤装置，方便对焊缝位置进行快速定位，进而对定位好的裂缝进行快速修补，达到延长消音器使用寿命的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于直管焊缝的探伤装置，包括两个半筒体，且两个所述半筒体通过卡扣连接后构成检测壳体，在所述检测壳体内部开有圆柱形的检测腔室，在检测壳体的端部设有螺纹孔，与检测壳体同轴的进气管外圆周壁上设有螺纹且与螺纹孔螺纹配合后向检测腔室内延伸，在所述检测腔室与所述进气管连接的一端内侧壁上开有直径大于所述检测腔室直径的圆孔槽，在进气管的延伸段上设有弹性的堵头，且所述堵头置于圆孔槽内，在所述检测壳体的外圆周壁上还开有与检测腔室连通的注浆孔。使用时，先将卡扣打开，然后将直管的主体部分竖直放置在检测腔室内，且保证直管与所述检测腔室同轴，同时将直管的一端密封，且在直管与检测腔室之间形成环空，转动进气管使其向直管的开放端内部移动，直到堵头将直管的开放端密封，然后将卡扣合并，则开始向注浆孔内注入石膏浆体，直至石膏浆体将环空部分填充完毕；在填充完成后，通过进气管向直管内部注入含有色料的压缩空气，而压缩空气在流经直管内部时，如果焊缝处出现裂缝，则压缩空气则会由该裂缝处向其外壁包裹着的石膏浆体喷射，此时石膏浆体正处与由流体向固体的转化过程中，在压缩空气的喷射作用下，其半固体结构上会留下明显的凹陷痕迹，继续通入压缩空气直至石膏浆体完全转化为固体结构，停止通气，将两个半筒体上的卡扣松开，打开检测壳体，然后使得形成的石膏体分别与直管外壁分离，通过切割得到单独包裹直管的焊缝部分的石膏体后，观察其弧形的内壁凹陷处的尺寸以及色料标注的位置，即对应直管可得出焊缝处的裂痕位置以及裂痕的大小，方便后期的修补焊接，达到延长消音器使用寿命的目的。

所述堵头由多层相互叠加的橡胶圈构成。作为优选，多层橡胶圈叠加后使得堵头在与直管内壁接触的面积增加，进而提高直管端部的密封效果；进一步地，在操作时，堵头需要在圆孔槽以及直管内壁之间往复运动，且直管的内径与圆孔槽的内径大小不一致，使得堵头会多次受到挤压而发生相应的形变，而多个橡胶圈叠加构成的堵头则保证堵头在反复的形变与形变回复之间维持其良好的使用性能，进而保证堵头长久的使用寿命。

所述橡胶圈的外径与所述圆孔槽的内径相同。作为优选，将橡胶圈的外径设置成与圆孔槽的内径相匹配，且圆孔槽的内径大于直管的内径，使得堵头在进入直管内壁后发生的形变量增加，进而提高堵头对直管端部的密封性能，避免进气管中的压缩气体沿堵头与直管内壁之间的间隙逸出，以保证在定位探伤的精确度。

在所述检测壳体正对进气管的一端端部的内壁上安装有圆形的密封垫，且在所述密封垫的内侧壁上沿其径向向外依次开有多个直径递减的环形槽。在对远离进气管一侧的直管开放端进行密封时，单独采用密封结构会造成检测腔室内空间占用量增大，以至于出现局部焊缝未被石膏浆包裹的情况发生，最终导致探伤检测的效果不精确，发明人在对应的检测腔室端部安装将该端内侧壁完全覆盖的密封垫，且在密封垫上设有多个与不同尺寸的直管对应的环形槽，即在安装时只需将直管的端部置于环形槽中，然后转动进气管，利用堵头与直管内径的差异，在将直管完全固定的同时，分别将直管的两端密封，保证在注入空气时气体从直管的端部逸出，进而确保检测效果的准确性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型通过切割得到单独包裹直管的焊缝部分的石膏体后，观察其弧形的内壁凹陷处的尺寸以及色料标注的位置，即对应直管可得出焊缝处的裂痕位置以及裂痕的大小，方便后期的修补焊接，达到延长消音器使用寿命的目的；