[实用新型]一种紧凑型双电机动力耦合变速箱有效
| 申请号： | 201621336645.3 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN206329683U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 罗红平;鲁凯;徐胜军;韩军伟;王琦 | 申请（专利权）人： | 天津天海同步集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H57/023 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 301600*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 紧凑型 电机 动力 耦合 变速箱 | ||
1.一种紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：包括电机A(1)、电机B(18)和变速箱模块(200)；
所述变速箱模块(200)，包括：中心轴平行设置的与电机A(1)联接的输入轴A(2)和与电机B(18)联接的输入轴B(17)；固设在输入轴A(2)上的互相平行的一挡主动齿轮(5)和三挡主动齿轮(3)，两齿轮中间设有同步齿套A(4)；固设在输入轴B(17)上的互相平行的二挡主动齿轮(14)和四挡主动齿轮(16)，两齿轮中间设有同步齿套B(15)；一挡主动齿轮(5)和二挡主动齿轮(14)之间设有一二挡被动齿轮(7)，且一挡主动齿轮(5)和二挡主动齿轮(14)同时与一二挡被动齿轮(7)啮合；三挡主动齿轮(3)和四挡主动齿轮(16)之间设有三四挡被动齿轮(6)，且三挡主动齿轮(3)和四挡主动齿轮(16)同时与三四挡被动齿轮(6)啮合；一二挡被动齿轮(7)和三四挡被动齿轮(6)共同联接在输出轴(13)上。
2.根据权利要求1所述的紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：还包括行星排减速装置(100)；所述行星排减速装置(100)固接在变速箱模块(200)外端，且输出轴(13)作为行星排减速装置(100)的动力输入。
3.根据权利要求2所述的紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：所述行星排减速装置(100)包括：太阳轮(11)，与太阳轮(11)啮合的行星轮(9)，连接行星轮的行星架(12)，与行星轮(9)啮合的固定的齿圈(8)和与行星架(12)的输出端连接的输出法兰(10)。
4.根据权利要求1所述的紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：一挡主动齿轮(5)和三挡主动齿轮(3)空套在输入轴A(2)上。
5.根据权利要求1所述的紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：二挡主动齿轮(14)和四挡主动齿轮(16)空套在输入轴B(17)上。
6.根据权利要求1所述的紧凑型双电机动力耦合变速箱，其特征在于：一二挡被动齿轮(7)、三四挡被动齿轮(6)分别与输出轴(13)过盈连接。
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