[实用新型]托盘车液压油缸用放压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种托盘车液压油缸用放压阀。

背景技术

现有技术中生产的手动液压搬运车液压油缸中放压阀组件，由于设计时考虑不完善，将放压阀组件直接安装在液压油缸阀路中，见图1。

这种设计看起来可以节约成本，但在实际生产和售后服务过程中，大大提高了产品制造和维修成本。如果液压油缸放压阀出现质量问题，液压油缸将无法返修，只能整个液压油缸报废。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种不仅可以在产品生产过程中提高产品成品率，降低报废率，而且方便产品售后服务的托盘车液压油缸用放压阀。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种托盘车液压油缸用放压阀，具有安装于油缸内的放压阀体、放压阀芯和钢球；所述放压阀芯安装于放压阀体内，且放压阀芯的右端伸入置于放压阀芯右侧的阀座内用于放压阀芯插入的插槽中；所述插槽直径小于钢球球径；所述钢球置于阀座内腔右侧，钢球的左端部与放压阀芯的右端面相抵，且钢球的左端球面与阀座内用于放压阀芯插入的插槽接触密封。

上述技术方案所述放压阀体中间开设有截面呈“凸”字形的安装槽；所述放压阀芯的插入安装槽小端内，且放压阀芯的左端套接有弹簧；所述弹簧的一端与放压阀芯的左端相抵，另一端与放压阀体的安装槽大端的台阶面相抵。

上述技术方案所述放压阀体与油缸之间设有密封垫。

上述技术方案所述阀座与油缸之间以及放压阀芯与放压阀体之间均设有密封圈。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型不仅可以在产品生产过程中提高产品成品率，降低报废率，而且方便产品售后服务。

(2)本实用新型在使用过程中，当有需求时，放压阀芯向内伸入，将钢球向右顶出一点，使油缸进行放压。

(3)本实用新型阀座与油缸之间以及放压阀芯与放压阀体之间均设有密封圈，防止油液漏出。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

(实施例1)

见图2，本实用新型为一种托盘车液压油缸用放压阀，具有安装于油缸1内的放压阀体2、放压阀芯3和钢球4；放压阀芯3安装于放压阀体2内，且放压阀芯3的右端伸入置于放压阀芯3右侧的阀座5内用于放压阀芯3插入的插槽中；插槽直径小于钢球4球径；钢球4置于阀座5内腔右侧，钢球4的左端部与放压阀芯3的右端面相抵，且钢球4的左端球面与阀座5内用于放压阀芯3插入的插槽接触密封。

放压阀体2中间开设有截面呈“凸”字形的安装槽6；放压阀芯3的插入安装槽6小端内，且放压阀芯3的左端套接有弹簧7；弹簧7用于放压阀芯3复位，弹簧7的一端与放压阀芯3的左端相抵，另一端与放压阀体2的安装槽6大端的台阶面相抵。

放压阀体2与油缸1之间设有密封垫8。

阀座5与油缸1之间以及放压阀芯3与放压阀体2之间均设有密封圈9。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。