[实用新型]主机连杆的镗削加工辅助装置

说明书

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，更具体的说，属于一种对主机连杆进行镗削加工的辅助装置。

背景技术

现有技术中船用柴油机的曲轴包括十字端头、曲轴端和连杆，因其连杆两轴孔的形位公差、尺寸精度为关键质量特性，从加工关键工序考虑，应用加工精度较高龙门铣床加工两轴承孔为第一选择。但是，适合加工连杆镗孔工序的龙门铣床中，最小尺寸的滑枕仍与十字头端轴孔发生干涉，这样就会极大地影响加工。使用加长轴的工艺方法虽然可以进行加工，但是存在两点不足：一是较难满足轴孔的高加工精度；二是加长轴会严重损伤机床性能。

发明内容

本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种主机连杆的镗削加工辅助装置。本发明针对上述实际加工能力的不足，设计出一种可以满足柴油机连杆在镗床进行轴承孔镗削加工的辅助装置，该辅助装置既保证了加工过程中瓦孔及连杆杆径的变形量，同时也增加了柴油机连杆在加工过程中的稳定性。

本发明的一种主机连杆的镗削加工辅助装置，其特征在于，镗削加工辅助装置包括与主机连杆上的十字头端相配合的十字头端差高固定座、以及与主机连杆上的曲轴端相配合的曲轴端差高固定座；其中：

十字头端差高固定座包括十字头端差高垫、十字头端连接螺杆、十字头端紧固杆、十字头端夹装垫；

曲轴端差高固定座包括曲轴端差高垫、曲轴端连接螺杆、曲轴端紧固杆。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端 差高固定座中的十字头端差高垫、十字头端连接螺杆、十字头端紧固杆、十字头端夹装垫相互连接设置在一起。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端差高垫上有用于设置十字头端连接螺杆的T形槽。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端差高固定座中的十字头端连接螺杆是两个，十字头端差高垫上有两个用于设置十字头端连接螺杆的T形槽。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端夹装垫设置于十字头端紧固杆和主机连杆上的十字头端之间。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端夹装垫上有与主机连杆上的十字头端相配合的夹装垫过渡带。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：曲轴端差高固定座中的曲轴端差高垫、曲轴端连接螺杆、曲轴端紧固杆相互连接设置在一起。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：曲轴端差高垫上有用于设置曲轴端连接螺杆的T形槽。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：曲轴端差高固定座中的曲轴端连接螺杆是两个，曲轴端差高垫上有两个用于设置曲轴端连接螺杆的T形槽。

根据以上所述的主机连杆的镗削加工辅助装置，优选：十字头端差高固定座和曲轴端差高固定座设置于镗削加工设备的底座上，十字头端差高固定座与主机连杆上的十字头端相配合、曲轴端差高固定座与主机连杆上的曲轴端相配合使得主机连杆与镗削加工设备的底座相平行。

本发明与现有技术相比具有结构简单、性能可靠、性价比低等特点。利用本发明的镗削加工辅助装置加工连杆主轴承孔，可以满足柴油机连杆因龙门铣滑枕干涉轴孔而于落地镗床进行加工；镗削加工辅助装置可以使得装夹力作用于轴承孔所产生的变形量控制在设计公差范围内；连杆曲轴端凹槽差高垫的设计可以使得圆弧与面的单线接触转变为双线接触，这样就有效地增加稳定性。

附图说明

附图1是本发明柴油机主机连杆的结构示意图；

附图2是本发明柴油机主机连杆的镗削加工过程受力示意图；

附图3A是本发明镗削加工辅助装置中十字头端夹装垫的结构示意图；

附图3B是本发明镗削加工辅助装置中十字头端夹装垫的安装示意图；

附图4是本发明削加工辅助装置中十字头端差高垫的结构示意图；

附图5是本发明削加工辅助装置中曲轴端差高垫的结构示意图；

附图6是本发明主机连杆与镗削加工辅助装置装配在一起的结构示意图。

具体实施方式

本发明镗削加工辅助装置技术方案的依据是：确定连杆外形构造以及加工精度；确定装夹位置；夹压工装设计；差高垫的设计；实际加工测试。

图1是本发明柴油机主机连杆的结构示意图；结合连杆的加工图，可以看出连杆的两轴承孔的行为公差要求较为严格，以A基准面为基准，对十字头端瓦孔轴线的平行度要求仅为0.02mm；曲轴端的平行度要求也仅为0.05mm。实际使用中，对两轴承孔轴线相互的空间平行度更达到了0.03mm。