[实用新型]一种铁路隧道用防爆顶灯有效
申请号: | 201621333369.5 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206330012U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 赵启明 | 申请(专利权)人: | 天津信普开元科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/04 | 分类号: | F21S8/04;F21V15/02;F21V3/04;F21V25/12;F21V33/00;F21V29/67;F21V23/00;F21V23/02;F21W131/101;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 隧道 防爆 顶灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灯具,具体是一种铁路隧道用防爆顶灯。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即"地下铁道"或"地下铁")的简称,许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段,指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式,其线路通常敷设在地下隧道内,有的在城市中心以外,从地下转到地面或高架桥上敷设方式,除了上述的地下铁以外,现有的隧道灯外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料,透明件为加强钢化玻璃,防尘防水,耐腐防锈,具有较强的抗强力碰撞和冲击能力;多道防震结构和高科技表面喷涂处理,各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响,并能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作,良好的电磁兼容性,不会对输电网络造成干扰,目前的隧道灯具散热效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路隧道用防爆顶灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铁路隧道用防爆顶灯,包括壳体、过滤组件和照明灯;所述壳体通过螺丝、螺钉等连接件固定于隧道顶部上,壳体的侧壁上开设有进风口区,壳体下方设有出风口区,进风口区设有风机,风机下方设有过滤组件,过滤组件包括由上至下层叠分布的用于过滤空气中的粗颗粒物质或纤维等物质的粗效过滤网、用于阻隔空气中的PM2.5雾霆的高效过滤网和用于滤除空气中的甲醛等有害物质的活性炭滤网;所述出风口区设有照明灯;所述照明灯包括镇流器、引线机构、支板和灯罩,灯罩内设置有灯体,灯体外部设有夹层玻璃,灯体与支板固定连接,灯罩与支板固定连接,支板与壳体通过螺栓固定连接,镇流器嵌设在壳体外部;所述灯罩的底部设置有反光片,反光片与灯罩固定连接,镇流器上设置有空气开关,镇流器的两端设置有调节按钮,镇流器与引线机构电性连接,引线机构外部设有楔形凸起,引线机构与支板固定连接,支板的外表面设置有凹槽腔,支板的内部为中空设置。
进一步的,所述灯罩为栅格网形设置。
进一步的,所述夹层玻璃包括有两层玻璃和粘合膜,玻璃和粘合膜紧密贴合,粘合膜设置在两侧玻璃之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在工作的时候,外部设置有栅格防护罩可有效地避免外界大块物体的碰撞导致对装置的损坏,其内安装有钢化玻璃罩可以更加细致的保护装置内的强光LED灯,
本实用新型结构简单,设计合理,智能化程度高,安全指数大,其内设有多层防爆设施,能适应铁路隧道内工作环境,且可以自己检测电路问题并及时切断电源;本实用新型实现对空气中的粗颗粒物质、纤维、PM2.5雾霆、甲醛等有害物质进行过滤,同时风机还可对照明灯进行散热,有效提高灯具的使用寿命。
附图说明
图1为铁路隧道用防爆顶灯的结构示意图。
图2为铁路隧道用防爆顶灯中夹层玻璃的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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