[实用新型]违法停车智能抓拍装置有效
申请号: | 201621333265.4 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206224800U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 毛振刚 | 申请(专利权)人: | 天津银箭科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300010 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 违法 停车 智能 抓拍 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于摄像设备领域,尤其是一种违法停车智能抓拍装置。
背景技术
随着经济的发展,汽车数量的不断增加,道路上的车辆越来越多,经常发生道路拥堵,为了保证道路交通的流畅许多地方设置了违章停车区,但许多驾驶员无视道路法则,在违章停车区停车。为了达到警示作用,就需交管部门对违章行为进行处罚,但目前的违章查处方式智能采取交警巡查,这种方法不但消耗人力物力,而且非常容易漏查,无法起到处罚和震慑作用。现有技术中除了人工现在处罚违章停车之外,也有一些违法停车抓拍统,例如采用道路两边用于监控的摄像头进行违章停车抓拍,采用特定固定的摄像头抓拍特定严禁停车区域,一旦有车辆进入停车区域停靠,则系统会抓拍相应的视频照片作为触发依据。另一种是采用云台摄像机或者快球进行手动抓拍的方式,要么拍摄范围小,要么即使发现了停靠车辆,由于无法对摄像机进行控制,无法辨别车辆的车牌号码,无法进行违章处罚, 从而起不到监管和违法处罚的作用。现有技术中存在几个方面的缺点,一方面是监控人员无法时刻保持观看监控画面。从而会遗漏部分短时间停车,误报违法停车信息,近放大的方式,操作复杂,需要耗费大量人力,费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,采用主动红外感应器与被动红外感应器结合设计,主动红外感应器与被动红外感应器互相互补彼此的不足,减少检测盲区,采用双重红外感应器解决违法停车误报问题,精准判断车辆违法状况。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的;由摄像头、主动红外感应器、被动红外感应器、图像采集器、微处理器、摄像头控制器、电源模块、存储器、无线传输模块、客户端组成;所述的摄像头分别与摄像头控制器、图像采集器相连接;所述的摄像头控制器与微处理器相接连;所述的图像采集器与微处理器相接连;所述的主动红外感应器与微处理器相接连;所述的被动红外感应器与微处理器相接连;所述的微处理器分别与电源模块、存储器、无线传输模块、客户端相接连。
而且,所述的摄像头采用智能网络云台球机。
而且,所述的主动红外感应器采用8光束式红外对射器。
而且,所述的被动红外感应器采用数字式红外感应。
而且,所述的图像采集器采用图像采集卡。
而且,所述的微处理器采用ARN微处理器。
而且,所述的摄像头控制,器采用电机控制器。
而且,所述的存储器采用EEPROM混合存储器。
而且,所述的无线传输模块采用2.4G无线数字通讯模块。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型用主动红外感应器与被动红外感应器相互结合设计,被动红外感应器能够有效地感应出人体发出的红外信号,弥补了主动红外感应器检测的不足,从而降低了宠物或者其他非违章性物体对红外感应器的干扰,减少了红外感应器的误报率。
2、本实用新型白天光线强烈加上汽车挡风镜的反光,摄像头拍照无法判断车上是否有驾驶员,主动红外感应器与被动红外感应器构架合理,网格对射,减少探测盲区,在感应区内能精准判断车上是否有驾驶员停留、人员上下车,更准确判断车辆为违法停车或临时停车。从而避免部分因短时间临时停车,误报违法停车信息的问题。
附图说明
图1是本实用新型总体系统结构连接框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
如图1所示,本实用新型所述的一种违章停车抓拍装置,其特征在于:由摄像头、主动红外感应器、被动红外感应器、图像采集器、微处理器、摄像头控制器、电源模块、存储器、无线传输模块、客户端组成;所述的摄像头分别与摄像头控制器、图像采集器相连接;所述的摄像头控制器与微处理器相接连;所述的图像采集器与微处理器相接连;所述的主动红外感应器与微处理器相接连;所述的被动红外感应器与微处理器相接连;所述的微处理器分别与电源模块、存储器、无线传输模块、客户端相接连。
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