[实用新型]一种汽车内蜜胺泡沫隔音垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及材料技术领域，具体涉及一种汽车内蜜胺泡沫隔音垫。

背景技术

汽车的隔音垫主要应用于汽车驾驶室与发动机之间的隔热吸音。

公开号为CN203958031U的中国专利文献公开了一种车身前围隔音垫，其包括上隔音垫和下隔音垫，所述上隔音垫与所述下隔音垫搭接，所述上隔音垫与所述下隔音垫的搭接处设置有降噪腔。该专利提供的车身前围隔音垫将原来一体式的隔音垫分体设计，上隔音垫和下隔音垫分别模压成型，可实现直上或直下的拔模方式，安装时上隔音垫和下隔音垫也可分别安装，车身钣金上的安装螺栓容易与定位孔相配合，因此定位孔的边缘不需要进行压边处理，生产和安装都很方便，并且通过上隔音垫和下隔音垫搭接处降噪腔的设置，有效避免了分体设计导致的分体处局部噪音过大。

公开号为CN203358492U的中国专利文献公开了一种汽车发动机罩隔音垫，包括隔音垫本体，所述隔音垫本体上设有主筋，所述隔音垫本体的外周设有加强筋，且所述隔音垫本体的背面设有管路导向凹槽。本实用新型在不增加卡扣数量，不改变材料工艺的前提下，通过在隔音垫本体的外周增设加强筋，保证了隔音垫整体尤其是边界处的刚度和强度，避免了发动机罩隔音垫的角部或中间部位出现塌陷现象；在隔音垫本体背面增加管路导向凹槽，使得发动机罩隔音垫带管路导向约束功能，避免了洗涤管路与发动机罩隔音垫之间的互相干扰，在保证洗涤管路和发动机罩隔音垫充分实现各自功能的同时，提高了洗涤管路的通过性，且不影响发动机罩隔音垫的正面外观；该专利结构简单，实用性强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内蜜胺泡沫隔音垫，本实用新型提供的隔音垫质量轻，耐高温，而且隔音效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车内蜜胺泡沫隔音垫，所述汽车内蜜胺泡沫隔音垫由上至下依次包括上阻尼板、蜜胺泡沫层以及下阻尼板，所述上阻尼板、蜜胺泡沫层和下阻尼板两两之间通过胶水层固定连接。

优选地，所述汽车内蜜胺泡沫隔音垫由上至下还穿透有金属铆钉。

优选地，所述金属铆钉与所述上阻尼板、蜜胺泡沫层和下阻尼板之间设置有耐高温橡胶圈。

优选地，所述蜜胺泡沫层的孔隙率为4-12％。

优选地，所述上阻尼板和下阻尼板的厚度各自为0.5-2厘米，所述蜜胺泡沫层的厚度为2-10厘米。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的隔音垫吸声效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超轻质等，市场前景巨大，目前该材料已在多家汽车厂装车测试。

附图说明

图1是本实用新型提供的隔音垫一种具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型提供的隔音垫一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种汽车内蜜胺泡沫隔音垫，所述汽车内蜜胺泡沫隔音垫由上至下依次包括上阻尼板1、蜜胺泡沫层2以及下阻尼板3，所述上阻尼板1、蜜胺泡沫层2和下阻尼板3两两之间通过胶水层4固定连接。本实用新型提供的隔音垫吸声效果是普通材料的2倍以上，阻燃性能好，超轻质等，市场前景巨大，目前该材料已在多家汽车厂装车测试。

由于发动机外部温度较高，为了防止隔音垫散架，如图2所示，一种具体实施方式，所述汽车内蜜胺泡沫隔音垫由上至下还穿透有金属铆钉5。

为了防止隔音垫和金属铆钉的热胀冷缩影响强度，一种具体实施方式，所述金属铆钉5与所述上阻尼板1、蜜胺泡沫层2和下阻尼板3之间设置有耐高温橡胶圈。

一种具体实施方式，所述蜜胺泡沫层2的孔隙率为4-12％。

一种具体实施方式，所述上阻尼板1和下阻尼板3的厚度各自为0.5-2厘米，所述蜜胺泡沫层2的厚度为2-10厘米。

为了使隔音垫耐水，隔音垫的外侧还设置有铝箔层，所示铝箔层的厚度为1-2毫米。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。