[实用新型]一种流线型组合式新型车架有效
| 申请号: | 201621330678.7 | 申请日: | 2016-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN206288161U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
| 发明(设计)人: | 渠仁德;肖传杰 | 申请(专利权)人: | 天津飞踏自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K19/20 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人: | 赵熠 |
| 地址: | 300400 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 流线型 组合式 新型 车架 | ||
1.一种流线型组合式新型车架,包括上梁、下梁和鞍座套管,鞍座套管下端处设置的中轴套管连接下梁的一端,其特征在于:所述鞍座套管上端前侧嵌装在上梁一端所制的凹陷内,上梁的另一端和下梁的另一端嵌装在一连接头后侧的上方和下方的两个套管内,在连接头前侧内由上至下设置一体的前叉套管。
2.根据权利要求1所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:鞍座套管上端后侧嵌装在一后梁一端所制的凹陷内,后梁的另一端设置灯具安装位,后梁一端所制的凹陷与上梁一端所制的凹陷相互对位设置。
3.根据权利要求1所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:上梁的另一端和下梁的另一端均制出一插接头,两个插接头分别插入连接头上方和下方的两个套管内。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:所述上梁另一端至上梁一端之间的管型横截面逐渐变小,所述横截面由上部的较矮的类梯形和下部的较高的倒置类梯形一体构成。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:所述下梁另一端至下梁一端之间的管型横截面逐渐变小,所述横截面由上部的较矮的类梯形和下部的较高的倒置类梯形一体构成。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:所述连接头由前至后的两侧逐渐变宽。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种流线型组合式新型车架,其特征在于:所述后梁一端一体制出逐渐向上的弧形段,该弧形段的后端设置灯具安装位。
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