[实用新型]一种可变形为机器人的电动变形玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，特别涉及一种可变形为机器人的电动变形玩具车。

背景技术

传统的电动变形玩具车，结构简单，所使用变形方法为车内置电机齿轮直接连接车头，使车头与电机齿轮同步运动实现变形效果，变形模块单一，无法实现多模块的组合动作，形成生动的视觉效果，且变形结构往往导致电机耗电大、电机时常处于高扭力状态容易烧坏、变形速度缓慢。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种可变形为机器人的电动变形玩具车，本实用新型变形方法为在电机提供动力下，通过转动齿轮与连杆、弹簧协作推动的方式，通过推力和弹簧回弹力使机器人身体部件和机器人头部件竖起，设计把万向轮与宝箱融合在一起，通过本实用新型可增加电机利用率、产生的推力较传统直接连接方式产生的扭力更大，且电机电耗小，延长了电机使用寿命，减少传动齿轮使用量，降低成本，使运作速度加快，改善了机器人变形的流畅性，齿轮与宝箱的结合，不仅降低噪音，还提高了宝箱的耐用性，且可以大大增强玩具的耐摔性。

本实用新型采用的技术方案为：一种可变形为机器人的电动变形玩具车，包括身体变形装置1、头部变形装置2和手臂变形装置3，所述身体变形装置 1包括、尾部顶壳体13、中后部底盘14、中部顶壳体15、机器人身体和头部件16和宝箱5，所述宝箱5包括驱动装置11、从动装置12、万向轮128和辅助齿轮117，所述头部变形装置2包括前部顶壳体21、前部底盘22，所述手臂变形装置3包括左车门31、右车门32；

所述前部顶壳体21、中部顶壳体15、尾部顶壳体13转轴方式连接，尾部顶壳体13覆盖宝箱5并与中后部底盘14固定连接，中部顶壳体15覆盖机器人身体和头部件16，并与机器人身体和头部件16固定连接，前部顶壳体 21与前部底盘22固定连接，所述前部底盘22与中后部底盘14是分离的；

所述驱动装置11和从动装置12固定在宝箱5中，其特征为所述驱动装置11包括电机4和主齿轮111，所述从动装置12为托盘齿轮121，所述托盘齿轮121由固定在托盘齿轮121上的两个交叉>型固定夹122固定在宝箱5中，通过辅助齿轮119的旋转带动托盘齿轮121，使旋转臂112往复运动，是将主齿轮111的转动力转换为对托盘齿轮121的推动力，托盘齿轮121在前支撑架123、伸缩摆臂支架124、弹簧125、后支撑架126联合作用下，旋转臂112 往返运动过程可推动机器人身体和头部件16竖起和放倒，左车门31和右车门32打开和收回；

所述前支撑架123上端与前部顶壳体21和中部顶壳体15连接处的固定柱转轴连接，前支撑架123下端与固定在尾部顶壳体13上的固定座131转轴连接；所述后支撑架126上端与固定柱211转轴连接，并且连接点在前支撑架123连接点后面，后支撑架126下端与固定座131转轴连接，并且连接点在前支撑架123连接点后面；所述托盘齿轮121顶在后支撑架126下端；所述弹簧125上端固定在前支撑架123，下端固定在后支撑架126；所述左右两个伸缩摆臂支架124各自分为上臂1241和下臂1242，上臂1241和下臂1242 之间转轴连接，所述上臂1241上端固定在后支撑架126上，上臂1241下端分别固定连接车门31-32，下臂1242下端固定在前支撑架123上。

本实用新型优化为，所述的一种可变形为机器人的电动变形玩具车，其特征为主齿轮111的转动由电机4提供动力。

进一步，所述的一种可变形为机器人的电动变形玩具车，其特征为所述宝箱5还包括一系列的辅助齿轮117-119，驱动装置11和从动装置12，所述辅助齿轮117-119驱动装置11和从动装置12固定在宝箱内，所述万向轮128 固定在宝箱外侧。

进一步，所述的一种可变形为机器人的电动变形玩具车，其特征为所述辅助齿轮117-119运转方式为，电机4的往返推力转换为主齿轮111的转动力，主齿轮111的转动力直接传递至齿轮115，齿轮115再把动力分散传递到齿轮116和齿轮1111，齿轮116直接带动齿轮117-119，齿轮1111把动力传输至齿轮1112，齿轮1112带动万向轮128，使整个万向轮128不断旋转。