[实用新型]一种冷凝器泄露测试用快速堵头有效
申请号: | 201621328680.0 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN206398219U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 邓小亮;周国荣;徐仁辉;卢海斌 | 申请(专利权)人: | 江西鑫田车业有限公司 |
主分类号: | F16L19/02 | 分类号: | F16L19/02;G01M3/10 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人: | 史炜炜,解敬文 |
地址: | 336000 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷凝器 泄露 测试 快速 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车冷凝器技术领域,具体为一种冷凝器泄露测试用快速堵头。
背景技术
汽车冷凝器是汽车正常运行的主要部件之一,在汽车行驶过程中,在炎热的夏天,汽车空调是不可或缺的一个设备,冷凝器能促进空调的降温效率,冷凝器泄漏测试是一道必不可少的作业工序,而在泄漏测试过程中需要一定的工装夹具辅助才能进行泄漏测试,针对上面的问题我们开发了一种冷凝器泄露测试用快速堵头,此泄露测试用快速堵头能方便快捷的检验出冷凝器是否有泄漏情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷凝器泄露测试用快速堵头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种冷凝器泄露测试用快速堵头,包括连接嘴、接头压板和冷凝器接头,所述连接嘴的内部左侧开有气管接头连接孔,所述连接嘴的内部右侧开有塞嘴连接孔,所述冷凝器接头的内部右侧开有冷凝器接头孔,所述冷凝器接头的内部左侧开有安装孔,所述冷凝器接头孔的上方卡接有塞嘴,所述塞嘴通过塞嘴连接孔与连接嘴螺纹连接,所述连接嘴通过气管接头连接孔螺纹连接有气管接头,所述接头压板的左侧开有压紧孔,所述接头压板的右侧开有固定孔,所述接头压板通过固定孔套接在塞嘴上。
优选的,所述气管接头内部开有气门芯放置孔,所述气管接头的材质为铜。
优选的,所述接头压板的材质为铜,所述压紧孔为O型孔,所述压紧孔比固定孔厚4mm。
优选的,所述塞嘴的内部开有塞嘴通气孔,所述塞嘴通气孔为通孔,所述塞嘴表面设置有塞嘴限位块,所述塞嘴限位块的直径比固定孔的直径大 10mm,所述塞嘴的材质为铜。
优选的,所述连接嘴的厚度为26mm,所述塞嘴连接孔为M8的螺纹孔,所述气管接头连接孔为M16的螺纹孔,所述连接嘴的材质为铜。
优选的,所述压紧孔通过螺栓与安装孔固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:此冷凝器泄露测试用快速堵头结构简单,通过加入接头压板,使得接头压板能将塞嘴压紧在冷凝器接头上,防止塞嘴松落,进而提高测试效果;通过利用连接嘴,方便气管接头和塞嘴连接,进而不同规格的螺纹能连接在一起,提高整体检具的连接性,能快速检验汽车冷凝器是否泄露,对于冷凝器的检测具有通用性,此冷凝器泄露测试用快速堵头的各部件的材质均使用铜,能有效避免水体对此冷凝器泄露测试用快速堵头的腐蚀,提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的气管接头的剖视结构示意图;
图3为本实用新型的接头压板的结构示意图;
图4为本实用新型的塞嘴的剖视结构示意图;
图5为本实用新型的连接嘴的剖视结构示意图;
图6为本实用新型的气管接头的结构示意图;
图7为本实用新型的接头压板的剖视结构示意图;
图8为本实用新型的塞嘴的结构示意图;
图9为本实用新型的连接嘴的结构示意图。
图中:1-气管接头;2-连接嘴;3-接头压板;4-塞嘴;5-冷凝器接头; 6-安装孔;7-冷凝器接头孔;8-气门芯放置孔;9-压紧孔;10-固定孔;11- 塞嘴通气孔;12-塞嘴限位块;13-塞嘴连接孔;14-气管接头连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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