[实用新型]摩托车车载USB充电器检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车检测领域，特别是涉及一种摩托车车载USB充电器检测仪。

背景技术

摩托车在行驶过程中，人们常用手机进行导航，这时手机的耗电量很大，手机存储的电量会很快用完，这就带来了很大的不便。为此，专门给摩托车安装了专用的USB充电器，通过USB充电器与摩托车的电瓶连接，从而供给手机充电。

为保证专用USB充电器的质量和稳定性，在摩托车制造过程中需要对其进行测量。常用手段是将USB充电器与电源连接，然后分别用电流表和电压表检测其输出端的最大电流和电压，然后在给USB充电器接上负载，再分别用电流表和电压表检测其工作电压和电流。采用这种方式对USB充电器进行检测，费时费力，效率不高。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种摩托车车载USB充电器检测仪，将USB充电器的电源进口端和电源出口段分别与直流输出接口和检测接口连接，然后，启动检测装置就能对USB充电器的最大电流以及USB充电器的工作电流和工作电压进行检测。操作简单，省时省力。

技术方案如下：

一种摩托车车载USB充电器检测仪，其关键在于：包括电源转换装置和检测装置，电源转换装置设置有电源输入接口，其直流输出接口用于连结USB充电器的电源进口端；

所述检测装置设置有检测接口，该检测接口用于连接USB充电器的电源出口端。

采用上述结构，将摩托车的车载USB充电器的电源输入端和电源输出端分别与所述输出接口和检测接口连接，然后启动检测装置，就能检测出USB充电器的输出电压和电流，并以此判定USB充电器是否合格。操作简单，省时省力。

更进一步的，所述检测装置由电流表A和电压表U组成，所述电压表U检测所述检测接口的电压，所述电流表A的检测端经电阻R与检测接口连接，自复位开关K1的常开开关串接在所述电阻R与检测接口之间，所述自复位开关K1的常闭开关经自复位开关K2的常开开关与所述电流表A的检测端连接。

采用上述结构，按下开关K1，电流表和电压表就能检测USB充电器工作电压和工作电流；按下开关K2，电流表和电压表就能检测USB充电器短路电压和最大电流。开关松开后就断开，使检测USB充电器的工作电压、电流和检测USB充电器的输出电压、电流之间的转换更加方便。

更进一步的，所述电流表为数字电流表，所述电压表为数字电压表，所述电压表和电流表均由所述电源转换装置供电。

采用上述结构，能直接读出电流值和电压值，便于判断USB充电器是否合格。

更进一步的，所述电源转换装置设置在壳体内，所述检测接口、输出接口、自复位开关K1的按键、自复位开关K2的按键、电压表以及电流表均设置在壳体外表面。

采用上述结构，将电源转换装置设在壳体内即美观也安全，其他的设在壳体外表面能方便检测USB充电器。

更进一步的，所述电源转换装置由5V开关电源转换电路和12V开关电源转换电路组成，其中，5V开关电源转换电路将市电转换为工作电压，用于给检测装置供电，12V开关电源转换电路将市电转换为检测电压，用于给检测装置提供检测电压。

采用上述结构，能分别给检测装置提供工作电压和给USB充电器提供检测电压，开关电源能耗小，效率高，节约能源，并且体积小，缩小了检测仪的体积。

有益效果：采用本实用新型的摩托车车载USB充电器检测仪，能直接检测出USB充电器的电压和电流，并且直接显示出读数，让检测人员能直接判定出USB充电器是否合格。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种摩托车车载USB充电器检测仪，包括电源转换装置1和检测装置2，电源转换装置1设置有电源输入接口，其直流输出接口3用于连结USB充电器的电源进口端。

所述检测装置2设置有检测接口4，该检测接口4用于连接USB充电器的出口端。

所述检测装置2由电流表A和电压表U组成，所述电压表A和电流表U分别为数字电流表和数字电压表，电流表A和电压表U均由所述电源转换装置1供电。