[实用新型]一种用于架空乘人装置的断轴保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用运输设备，特别涉及一种用于架空乘人装置的断轴保护装置。

背景技术

架空乘人装置（俗称猴车）是煤矿重要的运人设备之一，解决了矿山井下长距离、大垂度运送人员的问题，实现了长时间连续运输；架空乘人装置通过电机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空无极循环的钢丝绳作为牵引承载，然而由于长时间的带负荷运行，减速机和驱动轮的连接主轴不可避免的会出现疲劳和损坏，一旦连接主轴断裂，驱动轮连同钢丝绳、乘坐人员将沿着猴车斜巷加速向下滑动，极易造成严重的人员伤亡事故，因此，煤矿安全规程要求架空乘人装置应该有断轴保护措施，但如何进行有效保护至今未见有相关设备的公开报道，因此，研发一种用于架空乘人装置的断轴保护装置势在必行。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之不足，本实用新型之目的是提供一种用于架空乘人装置的断轴保护装置，可有效解决架空乘人装置运行过程中由于连接主轴断裂而造成的人员伤亡事故的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括架空乘人装置的固定平台和从固定平台中央穿过的连接主轴，连接主轴上设有轴套，轴套装在固定平台下面上，连接主轴的下端部装有驱动轮，驱动轮上装有抱箍，抱箍上部有方形槽，轴套的下边沿置入抱箍的方形槽内，构成轴套边沿在方形槽内的上下活动结构，驱动轮下部相间开装有传感器，传感器与语音报警器和供电回路中的断路器（或接近开关）相连，构成断轴时安全保护结构。

本实用新型结构简单，新颖独特，使用方便，避免架空乘人装置断轴后驱动摩擦轮的快速向下运动，并发出语音报警和停车，完善了架空乘人装置的保护措施，提高了系统运行安全性，经济和社会效益显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图（局部剖开）。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

如图1所示，包括架空乘人装置的固定平台和从固定平台中央穿过的连接主轴，连接主轴上设有轴套1，轴套1装在固定平台下面上，连接主轴的下端部装有驱动轮7，驱动轮7上装有抱箍2，抱箍2上部有方形槽8，轴套1的下边沿置入抱箍2的方形槽8内，构成轴套1边沿在方形槽8内的上下活动结构，驱动轮7下部相间开装有传感器4，传感器4与语音报警器5和供电回路中的断路器6（或接近开关）相连，构成断轴时安全保护结构。

为了保证使用效果和使用方便，

所述的轴套1通过6个绕连接主轴外周的8.8级高强度螺栓与固定平台固定连接在一起。

所述的固定平台呈上凸的台阶状。

所述的驱动轮7上装有均分在驱动轮7圆周的6套抱箍2（即在驱动轮上呈60度均匀分布），每套抱箍2通过4条螺栓与驱动轮7轮辐固定连接，驱动轮7转动时带动抱箍2一起同步转动。

所述的传感器4与驱动轮7之间的间隙为2mm。

本实用新型的工作情况是，一旦架空乘人装置发生断轴事故，即连接主轴断裂，连接主轴及驱动轮在重力、惯性及钢丝绳、乘坐人员的作用下向下和向前运动，运动大于10mm距离后，抱箍方形槽的上边沿落到轴套上，连接主轴及驱动轮被轴套接住，不会继续向下、向前运动；驱动轮下落2mm后，传感器将短路信号传至语音报警器，语音报警器发出语音报警，引起乘坐人员及司机注意，同时断路器（接近开关）切断架空乘人装置的供电回路，确保架空乘人装置安全制动。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益技术效果：

1、轴套下边沿的上部与抱箍方形槽上边沿的底部距离很小，断轴后，由于运动距离很小（约10mm），连接主轴及驱动轮的速度也很小，对乘坐人员伤害较小。

2、通过机械方面和电器方面的保护，一旦断轴，既能稳定的将驱动轮接住，并发出语音报警和停车，实现架空乘人装置断轴后的安全制动。

3、本实用新型结构简单，新颖独特，使用方便，避免架空乘人装置断轴后驱动摩擦轮的快速向下运动，保护动作灵敏，断轴保护良好，完善了架空乘人装置的保护措施，提高了系统运行安全性，经济和社会效益显著。