[实用新型]一种可连续运行的空温式汽化器装置有效
| 申请号: | 201621326163.X | 申请日: | 2016-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN206280731U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 黄磊;卓跃光;马江;王庆波;裴红珍;申世勇 | 申请(专利权)人: | 开封空分集团有限公司 |
| 主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F28F9/26 |
| 代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司41102 | 代理人: | 亢志民 |
| 地址: | 475002 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连续 运行 空温式 汽化器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气分离装置,具体涉及一种可连续运行的空温式汽化器装置。
背景技术
在成套空分设备装置中,往往配置有液体贮存汽化系统,一是在空分装置临时停车时输送必要的气体,二是可通过此系统达到用户调峰时对用气的补充。在液体贮存汽化系统中,需要将贮存的低温液体快速的汽化成气体,这就要在贮存系统中配置相应的汽化设备。
现在空分装置中常用的汽化器无外乎两种型式:水浴式和空温式。
水浴式汽化器是利用水蒸汽将汽化器中的水加热并保持某一恒定温度,与低温液体换热,换热效率高、设备制造尺寸小,可连续稳定运行。但需要消耗二次能源,使用不太经济。
空温式汽化器是利用自然对流的空气热对低温液体进行加热并使其汽化,无须额外的动力和能源消耗,但是相对换热效率低,且不适合连续长期运行。
空温式汽化器是一种垂直竖立的热交换器,通过星形翅片管从大气中吸取热量气化低温液体介质;汽化器使用环境空气做为热源,但是长时间使用中,各翅片管中间会大量结霜,逐渐失去换热空间,换热效率下降,严重时造成局部不再换热。此类汽化器在设计气化量下的连续工作时间一般为8小时。持续工作时间内汽化器出口温度与环境温度之差小于10℃。一旦出口温度低于环境温度10℃以上,汽化器已经不再满足汽化要求。
汽化器的工作目的就是汽化低温液体并复热到常温,汽化后的温度得不到保证,就失去了汽化器的作用。若需要此类汽化器能够连续稳定的运行,常规的解决的办法,就是采用两台汽化器并联使用,当一台汽化器出口温度不能满足设计要求时,通过设置的阀门切换到另一台使用。这台汽化器迅速的进行人为除霜,恢复换热效果,等待切换使用。
这样增大了设备投资,且在工作周期内要不断地切换阀门,这对于介质易燃易爆的流体,或者流体工作压力超高时,都存在着一定的操作风险。
图1、2为常规设计的汽化器结构,汽化器由星形翅片管1横排8组,纵排8组分布,横向及纵向各翅片管的间距均为280mm,由中心连接片2和连接片3将各翅片管套牢,各翅片管上下由不同形式的弯管4焊接组成通道。整体组装完后由框架槽钢5加装固定。
此类汽化器的最大弊端即不能够连续长期稳定的运行,低温液体与环境空气的温度一般相差180℃,汽化器投入工作后很快在星形翅片管周围结霜,严重时会在几组星形管之间冻结成冰疙瘩。若要汽化器的换热空间保持空气流通,就要人为的除霜。但是在常规的设计中受汽化器结构限制,外围的霜可以及时铲除,但内部空间的霜会越结越厚,无法及时铲除。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的内部空间的霜会越结越厚无法及时铲除的不足提供一种操作简单可连续运行的空温式汽化器装置。
本实用新型的技术方案如下:一种可连续运行的空温式汽化器装置,包括星形翅片管,星形翅片管纵向8列为一组,每两组为一列排布,每相邻两组星形翅片管之间的间距为400~700毫米。
每组内的星形翅片管通过中心连接片和连接片套牢,每组内各星形翅片管上下由不同形式的弯管焊接组成通道,并由框架槽钢与槽钢加装固定。
每相邻两组星形翅片管之间的通路采用U型弯管连接。
本实用新型的技术方案产生的积极效果如下:本实用新型对汽化器结构进行适当的改进,增大每两排星形翅片管之间的间距,间距增大到400~700毫米以上(如图3所示)(可根据实际情况调整,原则上保证人可以顺畅的出入),便于操作人员进入到汽化器中部空间,汽化器在连续工作时,结霜到一定的程度后,工人可以方便的进入纵向的翅片管区域,进行除霜工作,保证汽化器的正常工作。
附图说明
图1为现有技术中空温式汽化器的结构示意图之一。
图2为现有技术中空温式汽化器的结构示意图之二。
图3为本实用新型可连续运行的空温式汽化器装置的结构示意图之一。
图4为本实用新型可连续运行的空温式汽化器装置的结构示意图之二。
图中标注为:1、星形翅片管;2、中心连接片;3、连接片;4、弯管;5、框架槽钢;6、槽钢;7、U型弯管。
具体实施方式
一种可连续运行的空温式汽化器装置,如图3、4所示,纵向8列星形翅片管1每2组做为一列排布,它们之间用中心连接片2和连接片3将各翅片管套牢,各翅片管上下由不同形式的弯管4焊接组成通道。组装完后由框架槽钢5与槽钢6加装固定。每2组星形翅片管之间的通路采用U型弯管7连接。
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