[实用新型]一种汽车充电桩的绞线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电能汽车充电技术领域，特别是一种汽车充电桩的绞线器。

背景技术

随着人们对节能技术的重视，大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。 在此过程中， 电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表。与此同时，对与电动汽车配套使用的充电技术也提出了新的要求。其中充电桩是电动汽车的必要配套装置，但是充电的电缆和传统的加油油管不一样，需要在充完电后及时回收，而电缆既通强电又有信号线路，安全要求非常高。目前缺乏合适的收线绞线装置针对这类电缆，影响了充电桩的推广应用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车充电桩的绞线器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车充电桩的绞线器，包括支座和支座上的绞线轮，所述支座和绞线轮之间设置有作为旋转轴的轴套，所述轴套上设置有定子，所述定子上套装有导电环。

作为一个优选项，所述绞线轮内置有绞线套，所述绞线套上开有出线口，所述导电环和导电环位于绞线套内，所述导电环上朝向出线口位置上设置有碳刷。

作为一个优选项，所述定子包括有滑环定子组件，所述导电环位于滑环定子组件上，所述滑环定子组件上设置有分隔圈。

作为一个优选项，所述滑环定子组件上开有定子侧导线出口，所述滑环定子组件上设置有端面孔。

作为一个优选项，所述绞线套上对应出线口的位置处设置有端盖，所述端盖上开有与出线口对应的通孔作为线口。

作为一个优选项，所述支座上设置有减速电机，所述绞线轮上设置有齿轮部，所述减速电机和绞线轮的齿轮部之间设置有从动齿轮。

本实用新型的有益效果是：该绞线器可实现需要充电时自动输出电缆线，充电完成后收线的效果，而且绞线器适应充电缆需要通大电流和电信号的特点，通过导电环的滑动接触、静电耦合设计，降低电缆线老化、损坏，提高了充电桩使用安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型中绞线轮部分的结构分解图；

图3是本实用新型中导电环部分的立体图；

图4是本实用新型中导电环部分的剖视图；

图5是本实用新型中导电环部分的结构分解图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明则可能仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、电路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。

参照图1～图5，一种汽车充电桩的绞线器，包括支座1和支座1上的绞线轮2，所述支座1和绞线轮2之间设置有作为旋转轴的轴套3，所述轴套3上设置有定子4，所述定子4上套装有导电环5。在实际工作时，定子4接入输入端的电缆、信号线，而绞线轮2配合转子也接入输出端的电缆、信号线，定子4的电缆、信号线和转子也的电缆、信号线之间通过导电环5实现导电，即采用滑动接触、静电耦合设计，以保证定子4处的电缆、信号线与转子之间的电缆、信号线之间能传递电能和电信号。而且这种滑动式设计可保证导电滑环无限、连续或间断旋转时，也不会出现电缆、信号线扭断绞断的情况，十分适合汽车充电桩使用。