[实用新型]一种用于城轨牵引交流电机的试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交流电机的试验装置领域，特别涉及一种用于城轨牵引交流电机的试验装置。

背景技术

随着电力电子技术的发展，电力牵引交流传动系统逐步替代了早期的直流牵引传动系统，在轨道交通领域得到了广泛应用，成为铁路实现高速和重载运输的唯一选择和主要发展方向。而交流传动控制系统是交传机车和电动车组的核心部件，是列车运行的神经中枢系统。

现有的城轨电机试验系统通常包含升压变压器、相应的控制单元、二极管整流、逆变器和异步牵引电机。通过升压变压器进行升压，通过不同的档位可以选择变更电压，然后通过二极管十二脉冲整流，从而将交流变为直流，供电给逆变器，然后通过逆变器对异步电机实现控制，从而完成空载试验；轻载试验；连续启动试验；超速试验等项目。

采用上述方式，由于其主要是通过用户的逆变器进行驱动试验，而且采用二极管的脉冲整流给逆变器进行供电，二极管整流因为二极管是单相导通而且是不可控的元器件，所以在试验过程中会存在电流波动大的问题。而且目前城轨电机逐渐形成用永磁电机来代替异步电机的趋势，此套系统如果驱动永磁电机存在同样的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于城轨牵引交流电机的试验装置，该试验装置可以实现对牵引异步电机以及对永磁同步电机进行试验。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于城轨牵引交流电机的试验装置，包括用以提供电能的电源输入柜，还包括依次连接的升压变压器、测量接线柜、变频器以及两个并联的交流接触器，两个所述交流接触器分别连接牵引异步电机与永磁同步电机，且所述牵引异步电机与所述永磁同步电机之间连接测功机。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的试验装置，利用电源输入柜提供电能，升压变压器用来进行升压，从而满足变频器前端供电要求，测量接线柜用来进行对变频器前端的电压和电流进行实时监控，变频器用来控制牵引异步电机或永磁同步电机的转速调节以及启停等；测功机与牵引异步电机与永磁同步电机相连，并通过两个并联的交流接触器，能够实现牵引异步电机或永磁同步电机的启动，进而能够利用试验装置对牵引异步电机和永磁同步电机进行测试，实现了对牵引异步电机以及对永磁同步电机进行试验的目的。

优选地，还包括用以控制所述测功机运行的测功机控制器。

优选地，还包括用以测量所述变频器输出的变频测量柜。

优选地，还包括用以控制所述测功机控制器的控制端，且所述控制端连接所述变频器和所述变频测量柜。

优选地，所述交流接触器的输出端还设置正弦滤波器。

优选地，所述测功机与所述牵引异步电机之间、并且所述测功机与所述永磁同步电机之间设置联轴器。

优选地，还包括用以检测所述牵引异步电机扭矩的第一扭矩传感器以及用以检测所述永磁同步电机扭矩的第二扭矩传感器。

优选地，所述电源输入柜设置开关总闸。

优选地，所述电源输入柜连接于50Hz/400V的进线电源。

优选地，所述变频器具体为四象限变频器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的用于城轨牵引交流电机的试验装置的示意图。

其中：

1-电源输入柜、2-升压变压器、3-测量接线柜、4-变频器、5-变频测量柜、6-正弦滤波器、7-牵引异步电机、8-第一扭矩传感器、9-联轴器、10-测功机、11-第二扭矩传感器、12-永磁同步电机、13-控制端、14-测功机控制器、15-进线电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的用于城轨牵引交流电机的试验装置的示意图。