[实用新型]一种车轮及其导电装置有效

专利信息
申请号: 201621319770.3 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN206218074U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 张全义 申请(专利权)人: 张全义
主分类号: B62J6/00 分类号: B62J6/00;B60B19/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 车轮 及其 导电 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及导电设备技术领域,更进一步地涉及一种车轮及其导电装置。

背景技术

摩托车、电瓶车、自行车等车辆是人们经常使用的代步工具,这些车辆一般只在前面与后面的灯,前方的车灯主要用于照明,后方的车灯主要用于警示。侧面普遍没有警示灯来提示周围的车辆及行人注意。侧面没有灯光,在光线较暗的环境下十分危险,汽车等车辆在行驶时从侧面无法很好地观察到,大部分的交通事故发生在自行车、电瓶车、摩托车的侧面。因此在侧面设置警示灯对于骑行者的安全意义重大。在车轮上加装警示灯可以起到警示作用,车轮不断旋转可以很明显地向侧面车辆示意,从侧面可以及时被发现,避免侧面碰撞事故。但如果通过导线导电,车轮转动时会出现缠绕。

因此,对于本领域的技术人员来说,如何设计一种能够向车轮上的灯导电的装置,是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种导电装置,能够将转动车轮上的照明器与车身上的电源导通,照明器发光在侧面起到提示效果,减少侧面碰撞事故的出现。具体方案如下:

一种导电装置,包括能够套装于车轮轴上的内轴承,所述内轴承的外侧绝缘设置外轴承;所述内轴承的内圈和所述外轴承的外圈分别连接车轮上的照明器、并与车轮同步转动,所述内轴承的外圈和所述外轴承的内圈连接电源、且与车身保持相对静止;所述内轴承和所述外轴承分别连接不同的电极。

可选地,所述内轴承的外圈上套装绝缘圈,所述绝缘圈上套装外轴承;所述绝缘圈将所述内轴承的外圈和所述绝缘圈的内圈固定为一体。

可选地,所述绝缘圈上设置磁性吸附件,通过所述磁性吸附件使所述内轴承和所述外轴承的滚子紧贴内圈或外圈。

可选地,所述磁性吸附件为与所述绝缘圈同轴设置的磁铁圈。

可选地,所述磁性吸附件为设置于所述内轴承和所述外轴承的侧壁上的磁铁片,所述磁铁片与所述内轴承和所述外轴承之间绝缘隔离。

可选地,所述磁铁片为圆形,多个所述磁铁片均匀地固定在所述绝缘圈上。

可选地,所述绝缘圈上还设置固定件,通过所述固定件将所述绝缘圈固定在车身上。

可选地,所述内轴承和所述外轴承上整体套装设置防护外罩。

此外,本实用新型还提供一种车轮,包括上述任一项所述的导电装置。

本实用新型提供一种导电装置,包括内轴承和外轴承构成的主体,内轴承的内圈能够套装在车轮轴上,外轴承套装于内轴承上。内轴承的内圈和外轴承的外圈与车轮同步转动,内轴承的外圈和外轴承的内圈与车身保持静止。内轴承和外轴承分别连接不同的电极,内轴承的外圈和外轴承的内圈连接电源,用于供电;内轴承的内圈和外轴承的外圈连接车轮上的照明器。内轴承与外轴承各自的内圈和外圈相互转动,其中内轴承的内圈以及外轴承的外圈与车轮同步转动,将车轮上的照明器分别连接电源的两极,由于内圈与外圈相互导通,因此使电源通过两个轴承和车轮上照明器形成回路,在车轮转动时也保持电路通畅。在正常骑行过程中使车轮上的照明器发光,在条件较差的环境下对周围的车辆起到警示作用,避免因车辆无法从侧面看到骑行者而发生交通事故。

此外,本实用新型还提供一种包含上述导电装置的车轮,可以实现相同的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的导电装置一种实施例的结构图;

图2为本实用新型提供的导电装置另一实施例的结构图。

其中包括:

内轴承1、外轴承2、绝缘圈3、磁铁片4A、磁铁圈4B、固定件5。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种导电装置,能够将转动车轮上的照明器与车身上的电源导通,照明器发光在侧面起到提示效果,减少侧面碰撞事故的出现。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图及具体的实施方式,对本申请的导电装置进行详细的介绍说明。

如图1所示,为本申请提供的导电装置一种具体结构的示意图。该导电装置包括内轴承1和外轴承2所构成的主体,通过内轴承1和外轴承2内圈与外圈的相互转动构成导电结构,在车身与转动的车轮之间导电。

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