[实用新型]汽车仪表板结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车仪表板结构及汽车。

背景技术

为了减少交通事故中人员的伤亡，越来越多的汽车上开始配备紧急呼叫装置。当发生交通事故时，配备有紧急呼叫装置的汽车能够向急救中心发出紧急自动呼叫服务，并传送事故发生的位置、时间、人员、车辆等信息给急救中心。从而能够减小紧急救助时间，减少交通事故中人员的伤亡。

紧急呼叫装置通常包括紧急呼叫扬声器，紧急呼叫扬声器一般设置在仪表板上，用于在发生交通事故时，急救中心和驾乘室内驾乘人员的沟通。现有技术中，根据汽车的不同定位，仅部分车型上设有紧急呼叫扬声器。

然而，出于成本的考虑，对于汽车是否需要安装紧急呼叫扬声器，汽车生产厂商一般使用同一种仪表板，仪表板上设有用于安装紧急呼叫扬声器的安装空间，当不需要安装紧急呼叫扬声器时，则将该安装空间封堵。将原本用于安装紧急呼叫扬声器的安装空间进行封堵，则会影响汽车内饰的美观。因此，如何隐蔽化布置紧急呼叫扬声器是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何隐蔽化布置紧急呼叫扬声器。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车仪表板结构，包括仪表板和除霜格栅，所述除霜格栅固定设置在所述仪表板上，所述汽车仪表板结构还包括紧急呼叫扬声器，所述紧急呼叫扬声器固定设置在所述除霜格栅围成的区域内，位于所述仪表板正面下。

可选的，所述紧急呼叫扬声器固定设置在所述除霜格栅上。

可选的，所述除霜格栅包括沿所述除霜格栅的长度方向设置的第一格栅、第二格栅；所述第一格栅用于出风对汽车挡风玻璃进行除霜，所述紧急呼叫扬声器固定设置在所述第二格栅内。

可选的，所述除霜格栅包括面对面设置的第一面板、第二面板和固定设置在所述第一面板、第二面板之间的多个导流叶片，所述导流叶片沿所述长度方向依次设置。

可选的，所述导流叶片包括位于所述第一格栅内的第一导流叶片、位于所述第二格栅内的第二导流叶片，所述紧急呼叫扬声器固定设置在所述第二导流叶片上。

可选的，所述导流叶片还包括分界导流叶片，所述第一格栅、第二格栅以所述分界导流叶片为界，所述第一格栅位于所述分界导流叶片的一侧，所述第二格栅位于所述分界导流叶片的另一侧。

可选的，所述第二导流叶片与所述长度方向形成锐角，所述第二导流叶片远离仪表板正面的端部折弯形成折弯段，所述折弯段平行于所述长度方向，所述紧急呼叫扬声器固定设置在所述折弯段上。

可选的，所述紧急呼叫扬声器与所述折弯段螺栓固定。

可选的，所述第一导流叶片至少为两个，所述第二导流叶片至少为两个。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种汽车，包括以上所述的汽车仪表板结构。

可选的，所述除霜格栅包括沿其长度方向设置的第一格栅、第二格栅；所述汽车还包括除霜风道，所述除霜风道连通所述第一格栅，所述除霜风道与所述第二格栅相隔离。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本技术方案提供一种汽车仪表板结构，除霜格栅固定设置在仪表板上，将紧急呼叫扬声器固定设置在除霜格栅所围成的区域内，且使紧急呼叫扬声器位于仪表板的正面下方。因此，除霜格栅能够遮挡紧急呼叫扬声器，从而能够实现紧急呼叫扬声器的隐蔽化布置。此时，无需在仪表板上另外设置用于安装紧急呼叫扬声器的安装空间，不会影响汽车内饰的美观。

进一步的，除霜格栅包括沿长度方向的第一格栅、第二格栅；第一格栅用于出风对汽车挡风玻璃进行除霜，第二格栅用于安装紧急呼叫扬声器。也就是说，本技术方案的第一格栅相当于现有技术中的除霜格栅，因而不会降低对挡风玻璃的除霜效果；并且，汽车的除霜风道无需流经第二格栅，可以使第二格栅与除霜风道相隔离，从而使得除霜风道的出风不会对紧急呼叫扬声器造成损坏。

附图说明

图1是本实用新型现有技术中仪表板上安装紧急呼叫扬声器的示意图；

图2是本实用新型现有技术中仪表板上未安装紧急呼叫扬声器的示意图；

图3是本实用新型具体实施例汽车仪表板结构的示意图；

图4是图3所示的A-A方向剖视图；

图5是本实用新型具体实施例汽车仪表板结构的透视图。

具体实施方式

本实用新型所述左侧、右侧、上方、下方，均以整个汽车的左侧、右侧、上方、下方作为基准。