[实用新型]一种空调管路密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种空调管路密封结构。

背景技术

在汽车空调技术领域，汽车空调管路两头分别连接发动机机舱内的压缩机和仪表内的鼓风机，由于空调管路需要穿过车辆前围钣金，所以在汽车前围钣金上设置有空调管路过孔，在过孔位置会安装一个密封圈，密封圈既能够避免空调管路直接与金属材料的前围钣金接触，避免空调管路磨损，而从NVH角度考虑，密封圈的作用主要还是防止发动机机舱内的发动机噪声空气传播，通过空调过孔传递到汽车驾驶室内，影响室内的噪声水平，降低NVH性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够对前围钣金上安装空调管路的安装孔进行可靠密封，从而隔绝发动机机舱内的发动机噪音到驾驶室内，提高整车NVH性能的空调管路密封结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种空调管路密封结构，所述的空调管路密封结构包括密封圈，密封圈安装在前围钣金上的安装孔内，空调管路穿过密封圈上的管路过孔，所述的密封圈侧面设置密封卡槽，密封卡槽沿密封圈侧面一周布置，密封圈安装在安装孔内时，密封卡槽设置为卡装在前围钣金上的结构。

所述的密封圈侧面设置上密封层和下密封层，上密封层沿密封圈侧面一周布置，下密封层沿密封圈侧面一周布置，上密封层和下密封层之间形成沿密封圈侧面一周布置的密封卡槽。

所述的密封圈安装在安装孔内时，所述的密封圈的上密封层的内侧面设置为能够贴合在前围钣金上端一侧表面的结构，密封圈的下密封层的内侧面设置为能够贴合在前围钣金下端一侧表面的结构。

所述的上密封层上设置多个按间隙布置的定位孔，下密封层上设置多个按间隙布置的螺纹孔，前围钣金上设置多个按间隙布置的穿孔，定位孔设置为数量和位置与螺纹孔一一对应的结构，穿孔设置为数量和位置与螺纹孔一一对应的结构，每个定位螺栓设置为穿过一个定位孔、一个穿孔与一个螺纹孔连接的结构。

所述的前围钣金包括内层板件和外层板件，内层板件和外层板件之间设置间隙部，所述的密封圈安装在安装孔内时，密封圈的上密封层设置为能够卡装间隙部内的结构。

所述的上密封层一面与外层板件之间通过密封胶层Ⅰ粘贴连接，下密封层一面与内层板件之间通过密封胶层Ⅱ粘贴连接。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的空调管路密封结构，空调管路穿过管路过孔，并且固定卡装在空调过孔内，这样，既实现了对空调管路的可靠定位，又使得空调管路与空调过孔之间密封可靠，能够有效隔绝发动机机舱内的噪音传递到驾驶室内。而密封圈上的密封卡槽的设置，在密封圈安装到管路过孔内时，密封卡槽能够卡装在管路过孔边沿部位的前围钣金材料上，密封卡槽与管路过孔边沿部位可靠结合，从而能够实现密封圈与管路过孔之间的缝隙部位的可靠密封，有效隔绝发动机工作时产生的噪音传递到驾驶室内，从而提高整车NVH性能。本实用新型所述的空调管路密封结构，结构简单，制造成本低，通过对密封圈进行简单的结构改进，就能够对前围钣金上安装空调管路的安装孔进行可靠密封，从而隔绝发动机机舱内的发动机噪音到驾驶室内，提高整车NVH性能。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的空调管路密封结构俯视的结构示意图；

图2为本实用新型所述的空调管路密封结构的A-A面的剖视的结构示意图；

附图中标记分别为：1、密封圈；2、前围钣金；3、安装孔；4、空调管路； 5、密封卡槽；7、管路过孔；8、上密封层；9、下密封层；10、定位孔；11、螺纹孔；12、穿孔；13、定位螺栓；14、内层板件；15、外层板件；16、间隙部；17、密封胶层Ⅰ；18、密封胶层Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：