[实用新型]曲轴箱体两侧都好安装发电机的内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机、两缸及以下的风冷水冷汽油机(含摩托车发动机)、柴油机、燃气机等，燃气机是由调换汽油机化油器为燃油燃气两用化油器获得，并增加了燃气钢瓶，具体涉及一种曲轴箱体两侧都好安装发电机的内燃机。

背景技术

2004年淮安市区禁行摩托车，本人买了一辆踏板二轮电动车，到远郊的单位上班，途中无电推着跑，萌生了在电动车上加装发电机组增程的想法，并由此设计并申请了专利号200520075942.2名称“带备用燃油发电机组的电动车”的实用新型专利。

起初，购买了950型220V交流发电机组，采用48V10A充电器作为増程电源。但交流发电机的致命缺点是电压高、不安全、体积大，不方便在电动车上安装。后来又采用2-3KW24-36V可调压直流发电机，经过升压到48-60V，配套汽油机，安装到电动三轮车和电动汽车上，同样因为体积大，不方便安装只少量推广。

2007年初，与摩托车维修师交流，在参考了摩托车12V的外转子发电机外形及其原理后，设计了无刷永磁外转子发电机及机组，并于2008年初申请了国家专利200820071720.4。

但是，现在的电动车尺寸功率重量越做越大了，单片外转子发电机功率已经无法满足其供电要求，需要功率较大的发电机组来增程，为此本人申请了“电动车増程的组合型直流发电机系统”专利号：201520923762.9的实用新型专利。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种曲轴箱体两侧都好安装发电机的内燃机，成倍或多倍增加发电功率，为本人专利“电动车増程的组合型直流发电机系统”提供动力。

本实用新型的技术方案是：该内燃机包括两端锥头的新型曲轴和两侧都有螺丝孔的新型箱体，其特征是：所述新型曲轴安装在新型箱体内，新型曲轴的两端锥头分别从新型箱体的两侧伸出，安装发电机转子，在新型箱体两侧的螺丝孔安装发电机线圈。

其中，新型曲轴两端都有安装发电机转子的锥头，开模制造适用不同型号功率的内燃机的两端锥头的新型曲轴。

其中，除开模制造新型曲轴外，在原通机只有一端锥头的一号曲轴上加装锥头联轴套，变通制造出功能等同于新型曲轴的两端都有锥头的曲轴。

其中，除开模制造新型曲轴外，割短原通机只有一端锥头的曲轴，拆掉原点火飞轮，利用原安装点火飞轮的锥头，变通制造出功能等同于新型曲轴的两端都有锥头的二号曲轴。

其中，割短原通机的一号曲轴，拆掉点火飞轮，变通制造出功能等同于新型曲轴的两端都有锥头的二号曲轴，但拆掉点火飞轮需要把原安装在飞轮上的点火磁铁固定到发电机转子外侧，在转子轴孔内割键槽，利用原定位点火飞轮的键槽和键，定位转子控制内燃机点火提前角。

其中，开模制造不型号功率的内燃机的新型箱体，新型箱体的两侧都有与发电机线圈同位的螺丝孔，安装发电机定子线圈。

其中，除开模制造新型箱体外，在原通机的箱体、摩托车发动机箱体一侧或者两侧、加装连接箱体与线圈之间的一号连接盘，调整箱体与线圈的螺丝孔位，也能实现新型箱体的功能，安装发电机线圈。

其中，以发电机转子代替原点火飞轮，因发电机转子直径或大于或小于原点火飞轮，内燃机的高压包需要移动位置，高压包与箱体之间也需要加装二号连接盘，调整高压包的安装螺丝孔位。

其中，一号连接盘和二号连接盘都包括盘体，其尺寸随不同型号功率的内燃机和发电机螺丝孔位大小而变化，其盘体为不同材质不同外形不同颜色。

其中，在有导风罩的通用风冷汽柴油机上安装，一号连接盘的盘体上要有通风孔。

本实用新型的优点是：

1、在内燃机的两侧都安装发电机，扩大了小型内燃机的用途，增加了发电功率，提高了发电效率，节省了能源。

2、采用锥头联轴套和连接盘，在小型内燃机上安装外转子无刷永磁发电机，制造简单、方便灵活，成本低廉。

3、在连接盘中心安装轴承，既便于定子线圈和永磁转子精确定位，又保护通机导风罩，避免定子线圈和连接盘重量全部挂在导风罩上，致风罩移位脱落，发电机扫堂损坏等故障。

4、在与内燃机箱体和发电机线圈孔位尺寸相对应的前提下，连接盘尺寸大小，通风孔、减重孔多少多大，什么形状，什么颜色，用什么材料，可随意设计。