[实用新型]立体停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体智能停车技术领域，特别是涉及立体停车设备。

背景技术

随着立体车库的发展，立体车库的使用率也越来越高，但因用地、成本等一些因素的限制，多数的立体车库是在原有的传统车库上进行改造，并且升降横移立体车库及简易升降立体车库使用率比其他类型车库使用率更高。

传统的立体停车设备，对土建的平面度需求较大，施工难度也较大，导致一些车库改造的土建无法满足要求，从而使得立体停车设备的普及率下降，土地利用率减小。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种土地利用率高、容易普及的立体停车设备。

一种立体停车设备，包括框架、横移载车装置及升降载车装置，所述横移载车装置设于所述框架底部，且包括横向设置的单导轨及横向载车机构，所述横向载车机构包括横向载车板及设于所述横向载车板上的驱动组件，所述驱动组件带动所述横向载车板沿所述单导轨移动，所述升降载车装置设于所述框架顶部，且可沿靠近或远离所述横向载车装置的方向移动。

上述立体停车设备用于多层停放车辆以节省空间，横移载车装置及升降载车装置沿两个不同的方向移动可实现车辆在该设备各车位的停放及取出，并且横移载车装置只需要一根单导轨，横向载车板即可在驱动组件的带动下沿单导轨横向移动，完成对车辆的运载，如此对土建要求低，施工难度小，土地利用率高且容易普及。

在其中一个实施例中，所述升降载车装置的数量为两个，所述横移载车装置的数量为一个，所述横移载车装置及所述空位分别位于所述升降载车装置下方。

在其中一个实施例中，所述横向载车机构还包括滚轮，所述驱动组件与所述滚轮连接且驱动所述滚轮转动，同时带动所述横向载车板沿所述单导轨移动。

在其中一个实施例中，所述滚轮与地面接触带动所述横向载车板沿所述单导轨移动。

在其中一个实施例中，所述驱动组件包括驱动件及传动件，所述传动件设于所述驱动件与所述滚轮之间带动所述滚轮转动。

在其中一个实施例中，所述升降载车装置包括升降机构及升降载车板，所述升降机构设于所述框架顶部且与所述升降载车板连接带动所述升降载车板向靠近或远离所述横移载车装置的方向移动。

在其中一个实施例中，所述框架包括立柱及横梁，所述横梁设于所述立柱顶部，且所述升降机构设于所述横梁上。

在其中一个实施例中，所述升降机构包括驱动件及链传动组件，所述驱动件及所述升降载车板分别与所述链传动组件相对的两端连接，所述驱动件驱动所述链传动组件运动且带动所述升降载车板沿靠近或远离所述横移载车装置的方向移动。

在其中一个实施例中，所述横向载车机构还包括导向板，所述导向板设于所述横向载车板远离所述单导轨的一端，且向下倾斜设置。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例中立体停车设备的结构示意图；

图2为图1所示立体停车设备的横向载车装置的结构示意图；

图3为图1所示立体停车设备的工作状态示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型一具体实施例中的立体停车设备100包括框架10、横移载车装置30及升降载车装置50，横移载车装置30设于框架10底部，并且包括横向设置的单导轨32及横向载车机构34，横向载车机构34包括横向载车板341及设于横向载车板341上的驱动组件343，驱动组件343带动横向载车板 341沿单导轨32横向移动，升降载车装置50设于框架10顶部，且可沿靠近或远离横向载车装置30的方向移动。