[实用新型]烧结机台车密封装置及烧结机台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备技术领域，尤其是涉及一种烧结机台车密封装置及烧结机台车。

背景技术

随着我国经济的发展，对资源的需求量越来越多，在资源有限的前提下，我们就需要保持资源的高利用率从而达到节约资源的目的。在冶金行业中，烧结料作为最重要的能源，保证其高利用率具有特别重要的价值。烧结料的燃烧充分与否，关系到后续工序的进行。烧结料首先在烧结机台车上布料，然后通过烧结机台车进行燃烧，并在烧结机台车底部利用主抽风机进行台车上下部空气的对流。在烧结机台车工作时，需要烧结机台车与导轨之间缝隙绝对的小或者达到无缝隙的状态，从而防止冷风从烧结机台车与导轨之间的缝隙中进入烧结机台车内部。

在现有技术中，烧结机台车通过安装在烧结机台车下部两侧的游板与滑轨相接触，游板为烧结机台车主要的侧边密封装置。但是游板与游板槽不可避免的存在安装间隙，冷风会从此间隙进入烧结机台车，影响烧结料的燃烧。此外，由于游板与滑轨为简单的平面接触，在烧结机台车工作时，游板会被磨损，其与滑轨不再为平面接触或者不再接触时，会造成烧结机台车的底部与滑轨之间的缝隙变大。因此，烧结机台车与滑轨之间的侧边密封会失效，有冷风从此处进入烧结机台车内部，造成烧结料燃烧不充分以及烧结机的耗电量增大。总而言之，传统的烧结机台车侧边密封装置既存在游板与游板槽的安装间隙，又无法解决游板发生磨损后，与滑轨不再为平面接触或者不再接触时，烧结机台车的底部与滑轨之间逐渐变大的缝隙，最终导致烧结料燃烧不充分，原料利用率低以及烧结机的耗电量增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种烧结机台车密封装置及烧结机台车，以解决现有技术中烧结机台车的游板与游板槽之间的安装间隙造成的侧边密封不严密，以及游板磨损后带来的侧边密封不严密，冷风从缝隙处进入烧结机台车内部，导致烧结料燃烧不充分，降低原料利用率以及增大烧结机的耗电量的技术问题。

一方面，本实用新型提供一种烧结机台车密封装置，包括：游板槽、游板和密封件，其中：

所述游板槽包括一个顶板和两个侧板，两个侧板分别为第一侧板和第二侧板；

所述游板安装于所述游板槽内；所述游板朝向所述第一侧板的方向上设置有第一长槽、朝向所述第二侧板的方向上设置有第二长槽；所述密封件包括第一密封条和第二密封条，所述第一密封条安装于所述第一长槽内，所述第二密封条安装于所述第二长槽内，且所述第一密封条与所述第一长槽的槽底之间设有多个处于压缩蓄力状态的第一弹性件，以使所述第一密封条背离所述第一长槽的槽底一侧与所述第一侧板相抵，所述第二密封条与所述第二长槽的槽底之间设有多个处于压缩蓄力状态的第二弹性件，以使所述第二密封条背离所述第二长槽的槽底一侧与所述第二侧板相抵。

进一步地，所述第一密封条朝向所述第一长槽的槽底的表面形成与所述第一弹性件一一对应的第一凹槽，每一对相互对应的第一弹性件与第一凹槽中，所述第一弹性件沿所述第一长槽的长度方向限位于所述第一凹槽内；

和/或，

所述第二密封条朝向所述第二长槽的槽底的表面形成与所述第二弹性件一一对应的第二凹槽，每一对相互对应的第二弹性件与第二凹槽中，所述第二弹性件沿所述第二长槽的长度方向限位于所述第二凹槽内。

进一步地，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为V型弹簧片。

进一步地，还包括：

用于限定沿所述第一长槽长度方向所述第一密封条与所述第一长槽的槽底之间位置的第一定位件；

和/或，

用于限定沿所述第二长槽长度方向所述第二密封条与所述第二长槽的槽底之间位置的第二定位件。

进一步地，多个所述第一弹性件中的至少一部分为设有凸向所述第一长槽的槽底的第一限位凸起以形成所述第一定位件，所述第一长槽的槽底设有与所述第一限位凸起一一对应的第一限位槽，以使所述第一限位凸起插入。

进一步地，多个所述第二弹性件中的至少一部分为设有凸向所述第二长槽的槽底的第二限位凸起以形成所述第二定位件，所述第二长槽的槽底设有与所述第二限位凸起一一对应的第二限位槽，以使所述第二限位凸起插入。

进一步地，所述第一弹性件与所述第二弹性件均为弹簧钢片。

进一步地，所述第一定位件与所述第二定位件的材料均为60Si2Mn。

进一步地，所述第一密封条与所述第二密封条均为钢板。

另一方面，本实用新型还提供一种烧结机台车，包括如上述技术方案中提出的任一种烧结机台车密封装置。