[实用新型]立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体智能停车技术领域，特别是涉及立体停车库。

背景技术

随着社会的快速发展，车辆的普及率也大大的提升，随之而来的停车难成为一个严重的社会问题。通常建筑物或停车场中的停车位部在设计时就已被确定。如何在不对原有停车场进行大改的基础上增加库存是一种人们解决停车难问题的出路。因此，小型化的机械式车库随之出现。

现有的基于智能载车设备的立体停车库为两层，一般包括设于底层的转向载车装置和设于顶层的升降载车装置，转向载车装置可转动至车库外为升降载车装置下降时提供空位，但是底层全部设置转向载车装置，大大增加了整个立体停车库的成本。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种整体成本较低的立体停车库。

一种立体停车库，包括框架、横向载车装置、升降载车装置及转向载车装置，所述转向载车装置设于所述框架底部的最外侧且与所述横向载车装置并排设置，所述升降载车装置设于所述框架顶部且可沿靠近或远离所述横向载车装置的方向移动，所述转向载车装置可沿第一方向移动与所述横向载车装置错位后转出所述框架以空出形成与所述横向载车装置并排的临时过渡车位，所述横向载车装置可沿靠近或远离所述临时过渡车位的第二方向移动；且所述转向载车装置可转入所述框架后沿所述第一方向移动以复位与所述横向载车装置并排。

上述立体停车库的框架顶部设置升降载车装置，底部设置并排的横向载车装置和转向载车装置，并且转向载车装置设于框架的最外侧，使转向载车装置先沿第一方向移动与横向载车装置错位后转出框架以空出临时的过渡车位，横向载车装置或升降载车装置便可向过渡车位移动，如此将车辆运载到框架顶部存放或从顶部运至底部开出，转向载车装置也可以原路返回复位与横向载车装置并排，并且不论整个立体停车库的规格多大，只需在底部设置一个转向载车装置，大大节约了成本，同时优化了立体停车库的空间结构。

在其中一个实施例中，所述第二方向为所述转向载车装置与所述横向载车装置并排设置的横向方向，所述第一方向为与所述第二方向垂直的纵向方向。

在其中一个实施例中，所述框架上沿所述第一方向设有第一轨道，所述转向载车装置沿所述第一轨道移动，且可绕所述第一轨道的端部转入或转出所述框架。

在其中一个实施例中，所述框架包括多根立柱及顶梁，所述顶梁设于所述立柱顶部，所述第一轨道沿所述第一方向设于相邻所述立柱之间，所述转向载车装置可绕所述第一轨道与所述立柱的连接处转动。

在其中一个实施例中，所述转向载车装置包括转向载车板及移动连接组件，所述转向载车板上沿与所述第一方向平行的第三方向设有第二轨道，所述移动连接组件的一端与所述第一轨道可移动连接，所述移动连接组件的另一端与所述第二轨可移动连接，所述转向载车板通过所述第二轨道相对所述移动连接组件及所述第一轨道移动后带动所述移动连接组件相对所述第一轨道移动，且所述移动连接组件围绕所述立柱设置以形成所述转向载车板绕所述立柱转动时的转动空间。

在其中一个实施例中，所述移动连接组件包括第一移动件、第二移动件及设于所述第一移动件与所述第二移动件之间的连接件，所述第一移动件可移动地设于所述第一轨道上，所述第二移动件可移动地设于所述第二轨道上，且与所述连接件可转动连接，所述转向载车板以所述第二移动件与所述连接件的连接处为轴心转动。

在其中一个实施例中，所述连接件为L型板，所述第一移动件与所述第二移动件分别设于所述L型板的两端，且在所述转向载车板转动时所述L型板围设于所述立柱外。

在其中一个实施例中，所述移动连接组件还包括滚轮，所述滚轮设于所述第一移动件与所述第一轨道之间，所述第一移动件沿所述第一方向移动时带动所述滚轮在所述第一轨道上滚动。

在其中一个实施例中，所述转向载车装置还包括设于所述转向载车板上的驱动机构及可切换的直行轮机构和转向轮机构，在直行运载路段，所述驱动机构驱动所述直行轮机构运动以带动所述转向载车板沿所述第一方向直行；在转向运载路段，所述驱动机构驱动所述转向轮机构运动以带动所述转向载车板转出或转入所述框架。

在其中一个实施例中，所述转向载车装置还包括行走切换机构，所述行走切换机构与所述直行轮机构及所述转向轮机构连接，且切换所述直行轮机构与所述转向轮机构分别伸出所述转向载车板。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例中立体停车库一状态下的结构示意图；

图2为图1所示立体停车库另一状态下的结构示意图；