[实用新型]气动破碎式筛分器

说明书

【技术领域】

本实用新型属于燃煤粉锅炉、CFB流化床锅炉、气化炉等灰渣处理技术领域，涉及一种气动破碎式筛分器。

【背景技术】

目前，国内锅炉炉膛底部排出的底渣当采用气力输送时需要设置二级碎渣机破碎，将大块的渣块破碎到10mm以下的颗粒才能送入仓泵输送。一级碎渣机采用双齿辊转动啮合破碎，二级碎渣机采用单光辊转动挤压破碎。

锅炉尾部烟道排灰的气力输送处装置已经比较普及了，但是由于炉膛结焦等各种原因导致的尾部烟道中的飞灰凝固后结渣结块，会让气力输送发生堵管和无法输送等情况，尤其主要发生在锅炉的省煤器、空预器、脱硝等设备的积灰处，据调研，其结块直径可达到100mm。而锅炉尾部烟道灰斗排灰出现大块时，因为碎渣机设备重量和体积均较大，无法布置在省煤器、空预器、脱硝灰斗下方，目前还没有一套有效的方法处理结渣后的灰块，普遍采用打开输送仓泵人孔门对仓泵内落入的大块进行人工清理、或者在仓泵落灰管设置筛网旁路大块定期人工处理等方式，易造成设备故障和局部污染等不安全因素，特别是省煤器、脱硝等灰斗排灰点一般布置在锅炉20m～60m高度的区域，清理出来的大块灰渣需要人工搬运到零米，每天均需要人员上下搬运，劳动强度较大。

【实用新型内容】

本实用新型目的在于克服现有技术方案的不足，提供了一种气动破碎式筛分器，从根本上解决了飞灰气力输送系统不能输送大块灰渣的问题，配合气力输灰系统，可直接将灰渣破碎后输送至目标仓。

为达到上述目的，本实用新型专利是采取如下技术方案予以实现的：

气动破碎式筛分器，包括主舱室、副舱室、筛分板、破碎板和导流板；主舱室和副舱室并排布置，主舱室上端是进料口、下端是出料口，筛分板倾斜设置在进料口和出料口之间，副舱室上方设置有气动破碎装置，副舱室中部设置有带有孔隙的破碎板，破碎板低于主舱室中筛分板的高度，破碎板将副舱室分为上仓室和下仓室，上仓室与主舱室中筛分板的上方连通，下仓室与主舱室中筛分板的下方连通，导流板设置在副舱室中、位于破碎板下方，导流板向主舱室倾斜设置。

进一步，所述气动破碎装置包括气缸和牙板，牙板位于破碎板上方与其平行设置，气缸和牙板用联轴器连接，其中联轴器和气缸为螺纹连接，联轴器和牙板为销连接。

进一步，所述气缸设置有行程开关。

进一步，所述牙板采用高硬度材料制成。

进一步，所述筛分板和破碎板采用12Mn板加工而成。

本实用新型包括主舱室、副舱室、筛分板、破碎板和导流板，当灰和结渣从进料口进入主舱室后，细灰和结渣便会被筛分板分离，细灰经过筛分板从出料口进入仓泵，结渣则进入副舱室，落在破碎板上，经气动破碎装置破碎，破碎后的结渣经破碎板上的间隙落到导流板上，从出料口进入仓泵，参与输送，本设备安全可靠，操作简单，运行方便，解决了结渣灰块无法输送发生的堵管等问题。

气动破碎式筛分器用于处理输送物料中含有较大的、影响输送系统运行的灰渣颗粒。该设备应能在恶劣的工况下正常工作并保证其机械结构的稳定和耐用。其原理是利用筛分器中的挡板将大于一定直径的颗粒分选出来，并送至破碎机构中，利用物理挤压破碎的方式将大颗粒的灰渣破碎成能够满足输送要求的小颗粒灰渣，再通过汇流板进入输送系统中。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：主舱室1，副舱室2，进料口3，出料口4，筛分板5，破碎板6，牙板7，导流板8，联轴器9，气缸10。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

如图1所示，气动破碎式筛分器由主舱室1和副舱室2组成，主舱室1与副舱室2独立工作，并排布置，互不影响，主舱室1允许小于筛网网格的细灰直接通过，副舱室2对大于筛网网格的灰渣颗粒进行破碎。主舱室1上端是进料口3、下端是出料口4，筛分板5倾斜设置在进料口3和出料口4之间，筛分板5设有的筛网格栅可以对灰渣进行筛分，筛分板5同时将大块灰渣导流至副舱室2的破碎板6上。

副舱室2上方设置有气动破碎装置，副舱室2中部设置有带有孔隙的破碎板6，破碎板6低于主舱室1中筛分板5的高度，破碎板6将副舱室2分为上仓室和下仓室，上仓室与主舱室1中筛分板5的上方连通，下仓室与主舱室1中筛分板5的下方连通，导流板8设置在副舱室2中、位于破碎板6下方，导流板8向主舱室1倾斜设置。破碎板6不仅要能和牙板7将灰渣破碎，同时要保证符合输送条件的灰才能落到导流板8上。