[实用新型]限制性钢筋吊运装置

说明书

技术领域

本实用新型属于钢筋转运领域，具体涉及一种限制性钢筋吊运装置。

背景技术

钢筋是现代建筑必不可少的建筑材料。钢筋用大卡车运输至建筑工地后，需要将钢筋转运至地面。现在一般是利用起重机，通过吊绳分批次将钢筋吊运至地面；其主要结构是，吊绳的自由端捆绑钢筋，吊绳的固定端与绕线盘连接，并通过定滑轮改变力的方向，利用绕线盘收放吊绳从而达到改变钢筋的高度目的，最后将钢筋转运至地面。

上述结构虽然能很便捷的将钢筋转运至地面，但是吊绳的着力点单一；吊运钢筋时，钢筋将以定滑轮为质点，吊绳为摆臂作单摆运动。此时钢筋与吊绳将会有相对运动或相对运动的趋势，由于钢筋质量大，其运动方向的冲量大，钢筋极有可能滑落而引发事故；并且钢筋在摆动的情况下也不易被正确安放。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种限制性钢筋吊运装置，以解决钢筋在吊运过程中作单摆运动而易引发事故的问题。

本方案中的限制性钢筋吊运装置，包括定滑轮、吊绳和支架，吊绳绕过定滑轮，还包括固定在支架上的限位罩，定滑轮位于限位罩的顶部，限位罩上还开有第一通孔，限位罩底部还设有稳定板，稳定板上开有第二通孔，所述稳定板朝向地面的一侧开有凹槽，凹槽与第二通孔连通，凹槽的侧壁上设有弹簧，限位罩上设有活塞杆，所述活塞杆位于稳定板的上方，活塞杆上开有定位孔，吊绳的连接端依次穿过定位孔和第二通孔，吊绳的自由端穿过第一通孔。

本方案的技术原理是，以定滑轮作为单摆运动的质点，且定滑轮改变吊绳对钢筋的作用力的方向，吊绳用于将钢筋提升或下降，吊绳自由端用于吊运钢筋；吊绳的固定端通过定滑轮与绕线盘连接，以便于提升或下降吊运的钢筋。钢筋在提升过程中，吊绳由于受到重力的作用，将在第一通孔或者定位孔内移动，由此钢筋将在空中摆动，而活塞杆通过在限位罩内做活塞运动，改变定位孔的位置，从而使吊绳始终处于绷紧状态，从而减小钢筋的摆动。限位罩固定在支架上，定滑轮位于限位罩内，限位罩用于限定单摆运动的最大振幅，在吊绳的作用下，钢筋抬升至与限位罩底部并与稳定板上的凹槽内壁接触，凹槽可以增加钢架的受力方向，使得钢筋在吊运中更加稳定。钢筋对限位罩有压力，限位罩对钢筋有反作用力，而限位罩固定在支架上，根据力的传递作用，使得稳定板可以稳定钢筋，使钢筋处于稳定状态，从而解决钢筋在吊运过程中作单摆运动而易引发事故的问题。

本方案能产生的技术效果是：本方案先利用限位罩限定钢筋单摆的最大振幅，以减少钢筋与吊绳之间的相对滑动或相对滑动趋势；在利用稳定板对钢筋的反作用力，使钢筋处于稳定状态，从而解决了钢筋在吊运过程中作单摆运动而易引发事故的问题。

以下是基于上述方案的优选方案：

优选方案一：所述稳定板朝向地面的一侧开有凹槽。

优选方案二：基于优选方案一，所述凹槽的宽度为50—100cm。凹槽还可以作为吊运钢筋数量的衡量标准，限定钢筋可以进入凹槽内的数量，从而限定了单次吊运钢筋的数量，避免单次吊运钢筋的数量超过凹槽能装满的最大数量，而引起钢筋在吊运过程中不稳定。

优选方案三：基于优选方案二，所述通孔的直径为3—5cm。限定了吊绳在通孔内的摆动范围，大幅度减小钢筋在提升过程中的摆动。

优选方案四：基于优选方案三，所述限位罩内固定有导向板，导向板位于定滑轮和活塞杆之间，导向板上开有第三通孔，吊绳的连接端穿过第三通孔。导向板用于将吊绳导入定滑轮，防止吊绳在工作过程中脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例限制性钢筋吊运装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：支架1、限位罩2、定滑轮3、吊绳4、导向板5、稳定板6、钢筋7、凹槽8、第二通孔9、第一通孔10、第三通孔11、活塞杆12、定位孔13。

如图1所示，一种限制性钢筋吊运装置，支架1作为固定整个装置的基础，限位罩2固定在支架1上，限位罩2用于限定钢筋7在做单摆运动时的最大振幅。定滑轮3固定在限位罩2内，且位于限位罩2的顶部，定滑轮3可以改变吊绳4对钢筋7的作用力的方向，以便于将钢筋7提升和下降。吊绳4自由端穿过导向板5和温度板，吊绳4的自由端依次穿过第三通孔11、定位孔13和第一通孔10，并且吊绳4的自由端用于捆绑钢筋7，吊绳4的固定端与绕线盘固定连接，以便于绕线盘卷裹吊绳4，从而将钢筋7提升后转运至地面。