[实用新型]一种BRT公交车站微网系统

权利要求书

1.一种BRT公交车站微网系统，其特征在于：包括车站顶棚（1），在车站顶棚（1）上设有风力发电机（2）、光伏发电板（4）及蓄电池储能系统（8），蓄电池储能系统（8）通过并网开关（10）与市电连接，在地面上设有发电单车装置（6）和微型燃气轮机（7）；所述风力发电机（2）、光伏发电板（4）、电单车装置（6）和微型燃气轮机（7）均与蓄电池储能系统（8）连接；蓄电池储能系统（8）还与照明灯（12）和空调（13）连接。

2.根据权利要求1所述一种BRT公交车站微网系统，其特征在于：所述风力发电机（2）通过电缆与风力控制器（3）的输入端电连接，光伏发电板（4）通过电缆与光伏控制器（5）的输入端电连接；风力控制器（3）的输出端与中央控制器（9）的第一输入端电连接，光伏控制器（5）的输出端与中央控制器（9）的第二输入端电连接；发电单车装置（6）与中央控制器（9）的第三输入端电连接，微型燃气轮机（7）与中央控制器（9）的第四输入端电连接；蓄电池储能系统（8）与中央控制器（9）直接电连接。

3.根据权利要求2所述一种BRT公交车站微网系统，其特征在于：所述光伏发电板（4）包括旋转盘（4-3），在旋转盘（4-3）上设有光伏支撑架（4-2），在光伏支撑架（4-2）的顶部设有光照传感器（4-1）。

4.根据权利要求3所述一种BRT公交车站微网系统，其特征在于：所述旋转盘（4-3）的底部设有锯齿环（4-3-1），锯齿环（4-3-1）的锯齿设置在环状结构内壁上，旋转电机（4-3-3）装置在车站顶棚（1）上表面，齿轮盘（4-3-2）通过连接杆与旋转电机（4-3-3）连接固定，齿轮盘（4-3-2）与锯齿环（4-3-1）之间啮合连接，光照传感器（4-1）与中央控制器（9）的输入端连接，旋转电机（4-3-3）与中央控制器（9）的输出端连接，蓄电池储能系统（8）为旋转电机（4-3-3）供电。