[实用新型]道路清洁车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫机械技术领域，特别涉及一种道路清洁车。

背景技术

以洗扫车为代表的道路清洁车主要行驶在城市道路和街区，且经常在早晨工作，在美化环境的同时，不可避免地带来噪声污染。道路清洁车的主要噪声来源包括发动机进排气系统噪声和气力输送系统噪声。

在道路清洁车作业时，作为气力输送系统工作部件的风机高速运转，产生结构噪声和气动噪声。风机产生的噪声主要有四个部分，依次为进风口和出风口的气动噪声，机壳和管路等结构辐射噪声，电动机的电磁噪声以及风机振动引起基础的结构噪声，其中以风机的进风口和出风口的气动噪声最强。

为了降低道路清洁车的风机产生的气动噪声，现有技术提出了在风机的出风口处安装消声器的解决方案。消声器能够降低风机的气动噪声，从而降低道路清洁车作业时的噪声。授权公告号为CN103046504B的中国专利公开了一种道路清扫车专用风机，该专用风机即在风机出风口处设置了消声器。

如图1所示，该专用风机包括风机机壳5、设置在风机机壳内5的叶轮、设置在风机机壳5上的风机进风口1、进风口风管12、消声器6、主轴7、用于支撑主轴的轴承座8、轴承9和用于支撑整个风机的支架11。主轴7的一端与叶轮相连，另一端通过皮带轮10由道路清扫车的发动机驱动，风机整体通过支架11固定在道路清扫车厢中，进风口风管12位于车厢底部，其一端与风机进风口1相连，另一端与道路清扫车的吸盘连接。消声器6的一端安装于风机机壳5的出风口处，另一端穿过车厢顶部通向大气。风机的叶轮由叶轮前盘2、叶轮叶片3、叶轮后盘4组成，叶轮叶片3为前向式叶片，叶轮前盘2呈锥形结构，与叶轮前盘2相对应的风机进风口1呈锥形结构。

在实现本实用新型的过程中，设计人员发现该专利在风机出风口安装消声器，虽然能有效降低风机的气动噪声，但仍存在如下不足之处：

由于该消声器是一个独立的封闭结构，从风机出风口随高速气流带出的泥水甚至灰尘久而久之粘附在消声器的内壁上，会影响消声器的消声效果，可靠性差，同时清洗维护不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路清洁车，旨在使消声结构在实现消声功能的基础上易于内部维护和清洗。

本实用新型提供一种道路清洁车，包括车架、垃圾箱、风机和消声结构，所述垃圾箱设置于所述车架的上方，所述消声结构包括外壳和设置于所述外壳内部并与所述风机的进风口或出风口连通的消声腔，所述消声腔具有与大气连通的开口，其中，所述外壳包括第一外壳结构和第二外壳结构，所述第一外壳结构设置于所述垃圾箱的箱体底板上，所述第二外壳结构设置于所述车架上，所述箱体底板在升起状态和下落状态可切换地设置，所述第一外壳结构与所述箱体底板同步升起和下落，在所述第一外壳结构升起时，所述消声腔处于打开状态，在所述第一外壳结构下落时，所述消声腔处于关闭状态。

优选地，所述第一外壳结构为相对于所述箱体底板上凹的底部敞开的上凹结构。

优选地，所述第二外壳结构为顶部敞开的下凹结构。

优选地，所述消声结构还包括设置在所述外壳内侧的吸声层和/或隔声层。

优选地，所述吸声层由防尘材料和/或防水材料制成；和/或，所述隔声层由防尘材料和/或防水材料制成。

优选地，所述消声结构还包括设置于所述吸声层和/或隔声层与所述消声腔之间的微穿孔板护面结构。

优选地，所述微穿孔板护面结构与所述外壳可拆卸地连接。

优选地，沿气流流动方向，所述消声腔为等截面消声腔或变截面消声腔。

基于本实用新型提供的道路清洁车，由于消声腔可以分别设置在车架上和垃圾箱的箱体底板上，箱体底板在升起状态和下落状态可切换地设置，第一外壳结构与箱体底板同步升起和下落，在第一外壳结构升起时，消声腔处于打开状态，在第一外壳结构下落时，消声腔处于关闭状态。因此，可以方便地打开消声腔，便于消声结构的内部结构的清洗与维护，从而可以使消声结构在良好的工作状态下工作，利于保证消声结构的消声效果。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的道路清扫车专用风机结构示意图。