[实用新型]一种电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置有效
申请号: | 201621306879.3 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN206731387U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 王文升 | 申请(专利权)人: | 华太电池(天津)有限公司 |
主分类号: | B05B13/06 | 分类号: | B05B13/06;B05B13/02;B05B13/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300340 天津市北辰区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 内壁 导电 喷涂 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于碱性电池制备技术领域,具体涉及一种电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置。
背景技术
碱性电池制备过程中,通常需要将成型的正极电极环压入电池壳体中,对电池壳体的内壁涂导电膜层,然后烘干,注电解液等操作,目前的采用的对电池壳体的内壁涂导电膜层,采用圆盘式结构进行电池壳体传送,结构复杂,成本高,因此,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置,包括旋转式喷涂机构以及设于所述旋转式喷涂机构一侧的传送机构,所述传送机构包括履带式传送带以及固定地于所述履带式传送带上并拼接在一起的多个壳体限位板,所述壳体限位板上设有弧形的壳体限位槽,所述传送带的一侧设有壳体夹持机构,所述传送带的上方有壳体输入机构,所述壳体输入机构包括有一个L形状的输送通道,所述输送通道的一侧设有推送机构。
所述履带式传送带的一端设有壳体下料机构、另一端设有壳体上料机构。
所述L形状的输送通道内设有弹性挡片,用于防止通道内的壳体自垂直部直接滚入通道的水平部。
所述弹性挡片自所述L形状的输送通道的直角部的外部伸入而安装于所述L形状的输送通道的直角部位置。
所述推送机构包括一导套,所述导套内设有连接气缸的推杆。
本实用新型通过在履带式传送带上设有并拼接在一起的多个壳体限位板,所述壳体限位板上设有弧形的壳体限位槽,所述传送带的一侧设有壳体夹持机构,所述传送带的上方有壳体输入机构,所述壳体输入机构包括有一个L形状的输送通道,所述输送通道的一侧设有推送机构,可以实现通过传送带连续传送壳体限位板移动,并在检测到一个壳体限位板处于壳体输入机构的正下方时,由推送机构将一个壳体推出并落入壳体限位槽中,而后由壳体夹持机构伸出将壳体夹住固定,由旋转式喷涂机构将喷涂头伸出,伸入壳体内进行喷涂,这样可以大大提高壳体内壁涂导电膜层的效率,具有重要的生产实践意义。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置的示意图。
具体实施方式
下面,结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明,但本实用新型并不局限于所列的实施例。
参见图1所示,一种电池壳筒内壁导电膜层喷涂装置,包括旋转式喷涂机构(未示出)以及设于所述旋转式喷涂机构一侧的传送机构,所述传送机构包括履带式传送带1以及固定地于所述履带式传送带上并拼接在一起的多个壳体限位板4,所述壳体限位板上设有弧形的壳体限位槽5,所述传送带的一侧设有壳体夹持机构(包括有两个夹臂:第一夹臂11与第二夹臂12),所述传送带的上方有用于输入壳体9的壳体输入机构7,所述壳体输入机构包括有一个L形状的输送通道8,所述输送通道的一侧设有推送机构10。
具体的,所述履带式传送带的一端设有壳体下料机构2、另一端设有壳体上料机构3。
具体的,所述L形状的输送通道内设有弹性挡片6,用于防止通道内的壳体自垂直部直接滚入通道的水平部。
具体的,所述弹性挡片自所述L形状的输送通道的直角部的外部伸入而安装于所述L形状的输送通道的直角部位置。
具体的,所述推送机构包括一导套,所述导套内设有连接气缸的推杆。
所述的夹持机构连接伸缩气缸,所述伸缩气缸带动所述夹持机构伸出或缩回,以将置于壳体限位槽中的壳体夹紧以便进行喷涂导电膜的作业。
所述壳体输入机构具有壳体入口与壳体出口,所述壳体入口连接壳体输送机构,以将送来的壳体送入壳体限位槽中。
所述壳体限位板可以通过螺钉或螺栓与传送带固定连接在一起,这样可以实现随着传送带拉转动而转动,这样传送机构的设置,减少了车间的空间占用,且可以配置多个壳体输入机构以配合使用,从而可以大大提高作业效率。
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