[实用新型]坐式平衡车有效
申请号: | 201621305243.7 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206243334U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 陈彩云 | 申请(专利权)人: | 俪新集团有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 林新中 |
地址: | 中国香港九龙旺角塘尾*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种平衡车。
背景技术
现有平衡车基本上都是站立式的,使用者站在踏板架上行走,长时间站立的话,体能消耗比较大,从而不便于较长时间的行走。为此,有人开发出了可以坐的平衡车,如中国专利号为201620564949.9的坐式平衡车,使用者坐在座位上后,通过左、右扶手前、后摆动来控制平衡车主体前进、后退或转向,这样使用者的体能消耗比较小,可以长时间使用平衡车,但由于左、右扶手不能自动摆正复位,于是使用者在操控左、右扶手使车体前进、后退或转向完成后,还要将扶手摆正才能停下来,而且停下来后,如果扶手稍为摆偏,整个平衡车还会自行行走,这时就容易发生撞击或碰撞到其他人、物而发生危险。
发明内容
本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足,提供了一种结构更合理、使用更安全、使用更方便和轻松自如的坐式平衡车。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下述技术方案:
一种坐车平衡车,包括平衡车体,连接杆,分别连接在该连接杆前、后端的踏脚架和座位架,设在踏脚架下方的前轮,安装在座位架上的座位,分别摆动连接在座位架两侧的左、右平衡车手控组件,以及用来将平衡车体和平衡车手控组件固定连接在一起的车体绑定结构,所述左、右平衡车手控组件分别包括操纵杆、操纵杆座、设在操纵杆座中并一端与该座位架套接在一起的摆动轴;所述车体绑定结构包括连接在该操纵杆座左、右两端上的一对平衡车固定件和一端分别连接在这对平衡车固定件上的一对织带,这对织带另一端通过织带公、母卡扣连接;所述平衡车体通过织带和织带公、母卡扣绑定在该座位架的下方;在所述摆动轴内设有使平衡车手控组件摆正复位的弹性复位件,所述弹性复位件与该座位架和摆动轴连接。
在对上述坐式平衡车的改进方案中,所述的弹性复位件为弹性片,其一端通过插销与座位架固定连接在一起,另一端通过连动销与摆动轴固定连接;所述插销从座位架的圆销孔和摆动轴的弧形避让孔与该弹性片连接。
在对上述坐式平衡车的改进方案中,在平衡车固定件上设有条形槽,所述平衡车固定件通过穿过条形槽的螺丝来固定到操纵杆座上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于在摆动轴内设有使平衡车手控组件摆正复位的弹性复位件,所述弹性复位件一端与该座位架固定连接,这样不管是下压还是上提操纵杆时,摆动轴绕座位架摆动后使弹性复位件发生形变而储能,于是一旦松开操纵杆,在弹性复位件的复位下就可以使操纵杆摆正复位到起始状态停下来,而不必人为操作复位才能停下,而且一旦停下来,就不会自行行走撞击或碰撞到其他人、物而发生危险,因此本实用新型的结构更合理、使用更安全,使用起来也更方便和轻松自如。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
【附图说明】
图1 是本实用新型实施例的立体示意图一;
图2 是本实用新型实施例的立体示意图二;
图3是本实用新型实施例的组装示意图;
图4 是图3的局部I的放大图;
图5 是本实用新型实施例在座位架处的结构示意图。
【具体实施方式】
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