[实用新型]雷达测量结果校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海事船舶领域，特别是涉及一种雷达测量结果校正装置。

背景技术

雷达主动探测舰船、飞机等机载设备的位置及方位，但是精度较低，一般精度在100m-300m之内，而飞机等机载设备主动发送ADS-B目标信号，采用D-GRS定位，精度很高，一般精度在5m范围以内。因此在雷达标校中常常需要采用多种不同方法对雷达主动测量结果进行修正，从而得到较精确的跟踪结果。

为了解决目前现有技术雷达标校过程复杂、测量精度较低、系统冗余等技术瓶颈，本实用新型提出了一种雷达测量结果校正装置，其成本较低，方案新颖独特，既能保证雷达标校精度，又无需改造雷达，直接作为独立部分工作，大大提高雷达测量精度，能够满足海事远洋航行、飞行导航、武器发射等工程实际需求，填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种雷达测量结果校正装置，该卡能够作为雷达部件配套使用，系统集成度非常高，可以直接修正雷达测量结果，提高雷达测量精度，大大保障远洋航行等海事活动的安全性。

一种雷达测量结果校正装置，其特征在于机箱中设置有标校卡和ADS-B卡，标校卡和ADS-B卡均插入在机箱对应的卡槽中，ADS-B卡接受机载设备的输入信号，标校卡通过串口与雷达相连，标校卡设置有两路接口，标校卡的一路接口接受雷达的原始测量信号，标校卡的另一路接口传送雷达校正后的测量信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：测量精度高、标校效果好，运行可靠、无需改造雷达、直接与雷达相连即可修正雷达原始测量结果，为用户提供高精度的雷达标校结果，能够直接应用于海事船舶等远洋航行，具有非常广阔的商业前景，即可以填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。

附图说明

图1是雷达测量结果校正装置。

图1中：

1、机箱；2、标校卡；3、ADS-B卡；

4、雷达；5、机载设备。

具体实施方式

参考附图描述本实用新型的实施方式，下面结合图1对本实用新型进行具体说明。一种雷达测量结果校正装置，包括机箱1、标校卡2、ADS-B卡3。

雷达测量结果校正装置由机箱1、标校卡2，ADS-B卡3这三大主体部分组成，雷达4、机载设备5为配套使用的关联设备，机箱1中设置有标校卡2和ADS-B卡3，标校卡2和ADS-B卡3均插入在机箱1对应的卡槽中，ADS-B卡3接受机载设备5的输入信号，标校卡2通过串口与雷达4相连，标校卡2设置有两路接口，标校卡2的一路接口接受雷达4的原始测量信号，标校卡2的另一路接口传送雷达4的校正测量信号。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据本实用新型实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术的保护范围之内。