[实用新型]集成式雷达标校卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及海事船舶领域，特别是涉及一种集成式雷达标校卡。

背景技术

雷达主动探测舰船、飞机等机载设备的位置及方位，但是精度较低，一般精度在100m-300m之内，而飞机等机载设备主动发送ADS-B目标信号，采用D-GRS定位，精度很高，一般精度在5m范围以内。因此在雷达标校中常常需要采用多种不同方法对雷达主动测量结果进行修正，从而得到较精确的跟踪结果。

为了解决目前现有技术雷达标校过程复杂、精度较低、系统冗余等技术瓶颈，本实用新型提出了集成式雷达标校卡，其成本较低，方案新颖独特，既能保证雷达标校精度，又能直接作为雷达部件，集成于雷达之中，大大提高雷达测量精度，能够满足海事远洋航行、飞行导航等工程实际需求，填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种集成式雷达标校卡，该卡能够作为雷达部件配套使用，系统集成度非常高，可以直接修正雷达测量结果，提高雷达测量精度，大大保障远洋航行等海事活动的安全性。

一种集成式雷达标校卡，其特征在于基板上设置有雷达信号接口和ADS-B信号接口，基板呈矩形状，雷达信号接口设置于基板的左下方，ADS-B信号接口设置于基板的右下方，ADS-B信号接口为圆形接口，雷达信号接口设有两路圆形接口，分别为雷达信号输入接口和雷达信号输出接口，雷达信号输入接口接入雷达原始测量结果，雷达信号输出接口传出标校后的雷达测量结果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：系统集成度高、体积小巧、计算精度高、直接修正雷达原始测量结果，为用户提供较高精度的雷达标校结果，能够直接应用于海事远洋航行，具有非常广阔的商业前景，即可以填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。

附图说明

图1是集成式雷达标校卡。

图1中：

1、基板；2、雷达信号输入接口；

3、雷达信号输出接口；4、ADS-B信号接口。

具体实施方式

参考附图描述本实用新型的实施方式，下面结合图1对本实用新型进行具体说明。一种集成式雷达标校卡，包括基板1、雷达信号输入接口2、雷达信号输出接口3、ADS-B信号接口4。

集成式雷达标校卡由基本、雷达信号接口、ADS-B信号接口三大主体部分组成，集成式雷达标校卡的基板1上设置有雷达信号接口和ADS-B信号接口4，基板呈矩形状，雷达信号接口设置于基板1的左下方，ADS-B信号接口4设置于基板1的右下方，雷达信号接口设有两路圆形接口，分别为雷达信号输入接口2和雷达信号输出接口3，雷达信号输入接口2接入雷达原始测量结果，雷达信号输出接口3传出标校后的雷达测量结果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据本实用新型实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术的保护范围之内。