[实用新型]流体缸活塞杆安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆流体缸的技术领域，具体地指一种流体缸活塞杆安装座。

背景技术

目前，在铁路车辆的流体缸结构中，活塞杆安装座一般采用顶铁式活塞杆安装座，参见图1和图2，流体缸活塞杆1插入顶铁帽20内通过锁紧组件21锁紧，顶铁帽20的两侧相外延伸形成两个安装轴22，两个安装轴22上均套设有轴承座23，轴承座23上端面再通过紧固件24与其他部件固定，传递流体缸活塞杆1的载荷。

虽然现有的顶铁式活塞杆安装座在功能和结构方面可以满足使用要求的，但是存在如下缺陷：一方面顶铁帽与安装轴之间的连接部位容易出现裂纹、气孔、夹渣等缺陷，甚至使用过程中会发生断裂，连接牢固性不足；另一方面结构过于复杂、体积过大、安装维护不方便。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种流体缸活塞杆安装座，该安装座通过在顶板下设置有两个耳板，流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接，不仅加强了流体缸活塞杆与安装座本体连接的牢固性，而且结构简单、体积小、安装调整方便，减少了维护的工作量。

为实现上述目的，本实用新型所设计的流体缸活塞杆安装座，包括与流体缸活塞杆端部铰接的安装座本体，所述安装座本体具有顶板、和两个平行设置在顶板下方与其底端面垂直固定连接的耳板，两个所述耳板对称设置有销孔，两个所述销孔内穿设有销轴组件，所述流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接；

所述销轴组件由销轴和锁紧螺母组成，所述销轴具有圆柱轴、设置在圆柱轴一端的限位凸台、以及设置在圆柱轴另一端具有外螺纹的螺杆，所述锁紧螺母的内圈设置有与螺杆外螺纹相匹配的内螺纹。这样，流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接，不仅加强了流体缸活塞杆与安装座本体连接的牢固性，而且结构简单、体积小、安装调整方便，减少了维护的工作量。

进一步地，所述安装座本体的顶板上端面设置有调整垫片，所述调整垫片与顶板之间通过对称布置在两侧的螺栓组件固定连接。

进一步地，所述顶板的两侧对称设置有用于安装螺栓组件的第一安装通孔，所述调整垫片上设置有与第一安装通孔相对应的第二安装通孔。

进一步地，两个所述耳板的相对内侧面之间设置有若干块加强连接板。这样，可以加强两个耳板之间的连接强度。

进一步地，两个所述销孔内相对设置有补强环。这样，可以减小销轴与销孔之间的摩擦力，使得销孔周向部位更加耐磨损，防止出现裂纹。

进一步地，每个所述耳板的外侧面设置有若干块由补强环下方向顶板底端面外边缘延伸的加强筋板。这样，可以加强耳板与顶板之间的连接强度。

再进一步地，所述锁紧螺母与耳板外壁之间设置有环形垫圈。这样，可以用来保护耳板的外壁不受锁紧螺母擦伤，分散锁紧螺母对耳板的压力，延长耳板的使用寿命。

更进一步地，所述锁紧螺母为圆形螺母，锁紧螺母的直径大于销孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

其一，本实用新型的安装座本体由顶板和两个平行设置在顶板下方与其底端面垂直固定连接的耳板构成，流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接，不仅加强了流体缸活塞杆与安装座本体连接的牢固性，而且结构简单、体积小、安装调整方便，减少了维护的工作量。

其二，本实用新型两个销孔内均设置有补强环，这样，可以减小销轴与销孔之间的摩擦力，使得销孔周向部位更加耐磨损，防止出现裂纹。

其三，本实用新型的两个耳板相对内侧面之间、耳板外侧面与顶板之间均设置有加强结构，这样增加了整个安装座本体的牢固性，避免出现裂纹或者断裂。

附图说明

图1为现有的顶铁式活塞杆安装座的装配示意图；

图2为图1中顶铁帽的结构示意图；

图3为本实用新型流体缸活塞杆安装座的主视结构示意图；

图4为图3中安装座本体的仰视结构示意图；

图5为图3中销轴的结构示意图；

图6为图3中调整垫片的结构示意图；

图7为图3所示流体缸活塞杆安装座的装配示意图；

其中，流体缸活塞杆1、安装座本体2、顶板3、耳板4、销孔5、销轴组件6、销轴7、锁紧螺母8、圆柱轴9、限位凸台10、螺杆11、调整垫片12、螺栓组件13、第一安装通孔14、第二安装通孔15、加强连接板16、补强环17、加强筋板18、环形垫圈19、顶铁帽20、锁紧组件21、安装轴22、轴承座23、紧固件24。