[实用新型]一种SF6断路器低气压闭锁保护装置

权利要求书

1.一种SF₆断路器低气压闭锁保护装置，包括六氟化硫开关本体、气缸装置、连杆传动装置和分闸拉杆组件，其特征在于：所述气缸装置竖直安装在托板上并与外侧的六氟化硫开关本体通过气路连通，所述连杆传动装置与气缸装置顶部的气缸连接杆活动连接，所述气缸连接杆能带动连杆传动装置的闭锁滑块实现左右水平运动，所述闭锁滑块向左水平运动能实现对分闸拉杆组件进行上下运动的卡位功能，所述分闸拉杆组件顶部与操控拐臂顶部铰接，所述操控拐臂底部通过输出轴与断路器的手柄联动而实现断路器的分闸及合闸动作，所述连杆传动装置和分闸拉杆组件均安装在柜体侧板上。

2.根据权利要求1所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述气缸装置包括气缸主体、气缸套筒、螺旋压缩弹簧和气缸拉杆，所述气缸主体竖直安装在托板上且气缸主体底部与外侧的六氟化硫开关本体通过气压连接管相连，气缸主体顶部外侧密封设置有气缸套筒，所述气缸拉杆底部活动密封设置在气缸主体的内腔中且气缸拉杆中部与气缸套筒顶部为活动密封设置，位于气缸套筒和气缸主体之间的气缸拉杆外侧套设有螺旋压缩弹簧，所述气缸拉杆受气缸主体和气缸套筒的压力作用而实现上下运动，所述气缸拉杆顶部铰接有气缸连接杆且气缸连接杆顶部设有条形开口槽。

3.根据权利要求2所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述连杆传动装置包括传动拐臂、拐臂保持弹簧、拉杆一和闭锁滑块，所述传动拐臂为一中部旋转固定在柜体侧板上的L型结构件，所述L型结构件的右半部中间活动安装在气缸连接杆顶部的条形开口槽内，所述L型结构件的左半部中间与拐臂保持弹簧的底端固定，所述拐臂保持弹簧的顶端固定在L型结构件上方的柜体侧板上，所述L型结构件左半部的端部与拉杆一的右端铰接，所述拉杆一的左端与闭锁滑块铰接，所述闭锁滑块的内侧部水平安装在闭锁滑块安装件的滑槽内，所述闭锁滑块安装件通过螺钉固定在柜体侧板上。

4.根据权利要求3所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述分闸拉杆组件包括分闸拉杆安装件、分闸拉杆、分闸闭锁挡块和手动分闸拉杆，所述分闸拉杆安装件为一固定在柜体侧板上的角钢结构件，所述角钢结构件的截面为L型，所述角钢结构件顶部为平面且设置有供分闸拉杆上下运动的条形开口槽，所述闭锁滑块能水平向左运动至角钢结构件的顶部平面，所述分闸拉杆顶部与操控拐臂顶部铰接且上部设置有分闸闭锁挡块，所述分闸闭锁挡块的安装位置高于闭锁滑块且与闭锁滑块配合使用实现对分闸拉杆的制动功能，所述分闸拉杆底部活动安装在位于手动分闸拉杆顶部的条形开口槽内。

5.根据权利要求4所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述闭锁滑块为一左侧顶部设置有斜面的长方体结构，所述闭锁滑块的左侧顶部斜面中间设置有能供分闸拉杆穿过的开槽，所述开槽将左侧顶部斜面对称分为形状和大小相同的两部分。

6.根据权利要求5所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述分闸闭锁挡块为一通过挡块螺钉紧固在分闸拉杆上的长方体结构，所述分闸闭锁挡块倾斜设置使得底面能与闭锁滑块的左侧顶部斜面构成活动配合。

7.根据权利要求6所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述挡块螺钉的螺母部倾斜安装而具有能与闭锁滑块左侧顶部斜面向配合的底部平面。

8.根据权利要求4所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述低气压闭锁保护装置还包括翻牌组件，所述翻牌组件包括翻牌板和闭锁警示牌，所述翻牌板下部通过转轴旋转固定在柜体侧板上，所述翻牌板顶部设置有条形开口槽，所述拉杆一中部活动安装在翻牌板顶部的条形开口槽内，所述翻牌板底部设置有卡板，所述闭锁警示牌一侧旋转固定在托板上，所述闭锁警示牌另一侧设置有与卡板活动配合的卡槽。

9.根据权利要求8所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述闭锁警示牌顶部两侧各设有一个警示牌转孔，所述警示牌转孔内设置有固定在托板上的扣环，所述闭锁警示牌能在两个扣环内自由转动。

10.根据权利要求4或8所述的SF₆断路器低气压闭锁保护装置，其特征在于：所述低气压闭锁保护装置还包括电动脱扣装置，所述电动脱扣装置包括电动分闸脱扣板、脱扣板保持弹簧和拨杆，所述电动分闸脱扣板旋转固定在柜体侧板上，所述脱扣板保持弹簧的顶端固定在电动分闸脱扣板上方的柜体侧板上，所述脱扣板保持弹簧的底端与电动分闸脱扣板的右半部固定，所述拨杆顶部与电动分闸脱扣板的右端连接且拨杆底部与操控拐臂顶部铰接，所述电动分闸脱扣板通过电磁铁作用实现转动进而通过拨杆、操控拐臂和断路器手柄的联动最终实现断路器的分闸及合闸动作。